Сочинение о свете фар

АТЭНШЕН! МНОГА БУКАФ!
Всем приветы!
Все знают что головной свет на наших пушках-гонках печальный и стараются его улучшить, типа заменой фар, ламп, линзы и, конечно же, установкой релюшек. Вот, собственно, и я решил поставить эти самые реле разгрузки фар, потому что это довольно просто и дёшево. Так вот, начнём.
Приехав сегодня в село, выгрузив свое семейство я помчася в автомагазин и вот что нам нужно для сего безобразия купить:
1. Реле, самые обычные на 4 контакта;
2. Предохранитель в корпусе;
3. Колодку под реле или же просто разъемы типа "мама";
4. Термоусадку (по желанию).
Вот фото того набора что я купил…

Такс, продолжим, колодки к реле мне не понравились из-за отсутствия какой-либо "защиты" проводов, тобишь просто колодка>клема>провод, с таким учётом все это дела окислиться очень и очень быстро. Решаем проблему:
1. Вытаскиваем все провода;
2. Насаживаем термоусадку и прогреваем;
3. Всовуем провод обратно в колодку.

Да, я знаю что и это фигня, но моя душа чуть-чуть успокоилась.
В итоге берём всё добро и топаем под капот, берём и вытягиваем штекер с лампы и … офигиваем, да ну на…
Ну, а что я хотел, 30 лет машине всё-таки. (Штекеры оказались ещё родными)

Не расстраиваемся, заводим бричку и едем в тот же автомагазин с надеждой что там будут штекеры на Н4.
Мне повезло и в наличии они были, берём 2 штекера и ещё кое-что, а именно, небольшое отступление — нравятся мне габариты в американском стиле, и на драйве видел как их сделать, отступление окончено. Вы не заснули ещё? Нет? Тогда продолжу повествование.

Для "американок" нам понадобиться всего-навсего 2 релюшки на 5 контактов и колодки к ним, всё.
С этим, уже вторым набором, едем обратно.
"Дорабатываем" разъемы:

Такс, начал с одного, переключился на другое, все как всегда. Продолжим за головной свет.
Схему взял с интернета, вот такую:

Приступаем к установке, тут все просто — отрезал>зачистил>скрутил>"затермоизолировал". На ближний и дальний свет отдельные реле и предохранитель, это, как по мне, надёжнее всего и если перегорит один предохранитель то отключится одна фара, а не обе, типа как некоторые делают по одному реле на ближний/дальний.

Место куда спрятать реле — у каждого будет индивидуально, так что свое не фоткал, единственное что скажу — при открывании капота их не видно, типа сток, хотя немного мурыжат глаз провода возле аккумулятора, но ничего.
Проверяем — ключ "на старт", свет включили — щелкнуло реле — работает, нет — нет, логика уровень космос.
Эффект увижу ночью. С этим у нас всё.
Если Вы до сюда дочитали — Вы герои или проигнорили предупреждение в начале, или это Вам интересно.
Кароче, заговорился.
Американки, тут все очень просто:
Берём схему товарища yste
И делаем также само

Собираем, и подключаем.

На этом пожалуй всё.
Пару фоток вида "американок" и всё. Точно всё.
Спасибо за прочтение сией басни о херовом свете фар.

Пысы: Обманул, это ещё не всё.
Про американки — при таком подключении передние поворотники работают ТОЛЬКО при включенных габаритах и моргают очень быстро, что, в принципе, логично, клема вытащенна, нагрузка пропала, что меня немного раздражает и бесит, так что с американками эпопея ещё не закончена и или я их уберу, или что нахимичу, схемку в тырнете уже нашел…
Теперь всё.