Перемога

Всем привет! Запись-отчёт про предыдущую запись. (Тавтология получилась)))
Напомню, если вдруг кому интересно: тачка троила, кряхтела-пердела, пропадали тормоза, это кратко)
В общем, на 146% был уверен что проблема в зажигании, но с чем именно (свечи, провода или катушка) не знал, так что решил сразу поменять все вместе.
Для этого было закуплено:
1. Бронепровода фирмы BERU (1050 грн комплект)
2. Катушка польская Janmor (продавец уверил что ходит эта катушка отлично, поверил ему) (950 грн)
3. Свечи NGK, трёх контактные, как в оригинале (500 грн комплект)
4. Прокладки на впуск, но только ёлочки (верхние резинки), нижние не взял, потому что не было в наличии (350 грн комплект)
Сегодня в гаражике спокойно стал и все поменял, делал все сам, что довольно таки муторно было, ибо делал такие манипуляции первый раз. Самое сложное было разобрать, а потом все пошло как по маслу, катушку махнул, свечи поменял и накинул провода, собирать оказалось намного проще)
Описывать процесс не вижу смысла, ибо огромное множество мануалов что на драйве (которыми я пользовался), что в интернете.
Самое волнительное было — первый запуск, когда все собрал, сел в кресло и минут 20 собирался с мыслями чтоб запустить, пару раз все перепроверял, в итоге запустилась с пол оборота и работала ровненько — я доволен как слон ?

По поводу запчастей что поменял:
* Свечам был кирдык
* Провода были 3 оригинальных и 1 хз вообще чей
* Катушка ещё бы работала и работала, на ней ни трещин, ни каких-то дефектов нету вообще, тоже оригинальная

Так что, по сути, можно было махнуть только свечи, и проблема, скорее всего ушла бы)
Но я решил уже поменять все что было, а провода и катушку оставить на запасные части, мало ли что.

Теперь очень интересно сколько проходит польская катушка? ?

Ценник в гривнах — 2850 (в рублях ≈7500)