Заправка кондиціонера і заміна сервісного клапану заправки

Всім привіт!
Хочу поділитись з вами своїм досвідом по заправці кондиціонера в машині і може комусь він навіть стане корисним.
Подія відбулась ще в травні, але все ж вважаю доцільним поділитись досвідом.
На початку зими минулого року я міняв радіатор пічки(ще про це обов'язково зроблю окремий пост) і при заміні радіатора необхідно було відєднувати трубки від кондиціонера(або ж гнути їх, чому я був проти), ну і при відєднанні трубок звісно ж що спускали фріон. Прийшло потепління і в кінці травня без кондиціонера вже важко було їздити. Завіз машину на заправку кондиціонера і мені майстер сказав що десь пропускає і не накачується тиск. Виявили що це в сервісному клапані низького тиску заправки кондиціонера(той що ближче до лобового, більший по розміру). Там стояв ще рідний, але майстер сказав що в них таких на заміну немає, бо він якийсь дивний, з шаріком всередині. Вирішив я замовити новий клапан і я був ну дуже здивований. Вартість нового оригінального клапану 1000+ гривень. Щоб ви розуміли цей клапан це як ніпель на колесі. Я не готовий був давати 1000грн за настільки маленьку дрібничку.Скориставшись гуглом і програмами по підбору знайшов безліч аналогів і в результаті зупинився на MT0105 Santech. даний клапан підходить на CHRYSLER, FORD, GENERAL MOTORS, ISUZU, VAG.
Купував тут. Ціна 140грн. Різниця колосальна, де 1000 а де 140. Підходить без проблем. Пройшло вже 3 місяці з моменту встановлення, політ нормальний, нічого не пропускає.