Начало капитального ремонта ходовой (Что будем ставить или часть 1)

Добрый день всем. Как я писал в прошлой записи у меня запланированный капитальный ремонт ходовой части. С прошлого капитального ремонта было пройдено примерно 90 тысяч километров и примерно 5 лет. (естественно некоторые элементы подвески в процессе эксплуатации менялись, но в целом 5 лет служила верой и правдой). Общее состояние ходовой меня уже не устраива. Поэтому я потихоньку начал скупать запчасти. В этот ремонт решено изменить уже каноничному с синими коробочками Lemforder, на красненькие коробочки от TRW. Но обо всём поэтапно расскажу.

Под замену передние стойки. Выбор пал на проверенный Sachs Super Touring

Также принято решение о переходе на опорные подушки нового образца (после капитального ремонта я дважды менял опорные подушки).
Были куплены две опорные подушки нового образца Sachs 802 061 (в оригинале номер 357412331А) и два опорных подшипника INA 713 0008 00 (в оригинале номер 1J0412249)

К новым стойкам купил комплект пыльников и отбойников нового образца для так называемого «для авто с пакетом для плохих дорог» SACHS 900042

Как уже было описано в сети, что можно поставить опорные подушки и подшипники оставив пружины старого образца ( для этого нужна тарелка пружины 1H0412341). Случайно подвернулись новые оригинальные пружины 357411105АВ (2+2 цветовые метки и ставились в 1997 на Golf3 c моторами AAZ/AEY/AGG и на автомобили с АКПП ADZ) .

Соответственно пришлось покупать тарелку пружины 1J0 412 341 и гайку крепления чашки 1H0 412 365 A.

Также для подстраховки решил прикупить крышки передней стойки 357 412 319 B вместо 357 412 319.

Так как задние сайлентблоки передних рычагов имели трещины (менялись 3 года назад) решено подкинуть новые сайлентблоки от TRW задние JBU 148 и передние JBU 161. Ставить от ТТ задние сайлентблоки я не решился (уже пробовал — ходят примерно также). Чтобы до конца обновить рычаг сменил шаровые опоры Lemforder на TRW JBJ 210.

Переходим к рулевому — люфт в обеих рулевых тягах и порван пыльник на рейке.
вместо MOOG (VO-AX-7183) –куплены TRW JAR 967 и до кучи наконечники лев TRW JTE 344 и правый JTE 345. (на фото внизу лежат сайлентблоки JBU 148 и JBU 161)

До этого у меня стояли пыльники рулевых тяг неизвестной фирмы (со старых запасов были найдены в гараже). Сейчас ставлю для пробы Lemforder 30111 01 (хотя слышал по отзывам много негатива, но у знакомого уже второй год пошёл – как новые)Ну будем видеть.

Также купил 12 болтов внутреннего ШРУСа N 911 082 01, так как в прошлом году закручивая с левой стороны – грани мне очень не понравились .

Так как наружный пыльник GKN выдержал ровно 1 год – решено поставить оригинальный комплект VAG 1k0498203.

Гудящий подшипник левой ступицы SKF решено было заменить на FAG 713610100. Также принято решение заменить и с правой стороны.

Ещё год назад я прикупил б/у стабилизатор поперечной устойчивости с кронштейнами 191411334. На моей комплектации гольфа стабилизатора не было с завода. Не так чтобы он мне был очень и нужен, но всё-таки некая ущербность в душе присутствовала)) Естественно для того чтобы его поставить нужно прилично работы сделать . Решил приурочить к плановому ремонту ходовой .

Единственно прикупил две оригинальных втулки стабилизатора 191 411 314 и стойки стабилизатора TRW JTS 360

Вчера вечер провел в разборке ходовой. Ходовая уже разбросана по гаражу))) Открутилось всё без проблем, даже болты подрамника (хотя я даже ВДшку не использовал). Всё-таки мой метод очистки болтов и гаек при ремонте — работает! Опустил подрамник и установил стабилизатор с втулками. На этом силы и желание на вечер было закончены.
Также обнаружил баг который я не досмотрел
С виду вполне целый пыльник шруса (таким его я видел и на авто)

А вот подлая дырка

Утром смотался и прикупил пыльник от GKN Spidan 23514.
Сегодня появилась возможность на работе сменить подшипники ступиц на прессе, а не на оправкой. Поворотные кулаки привёз на работу и без шума и пыли подшипники на месте. Процесс не фоткал — старый подшипник впрессовывался с усилием 1200кг. Новый подшипник на своём месте:

На вечер планирую собрать рычаги в кучу, стойки в кучу и начинать потихоньку собирать.