Подготовка двигателя 11183 (11193) часть 2

Вот и настала очень долгая 2 часть, а все из за того что катастрофические не хватает времени планирую что на осень уже буду обкатывать двигатель.
Ну что хочется рассказать то что я не увидел на драйве или не до увидел) а так по порядку и по стандарту
1. Был куплен и отмыт колокол он же картер сцепления 2106-70 400 грн. + доставка + мойка

2. Купил лапки для двигателя 2106-70 та покрасил их в черный мат 70 грн. + краска

3. Балка, искал ее именно н/о, в которой ставили полноценный двигатель 2106, а не 2106-70 (со своим поддоном и масло насосом), я ее не нашел или плохо искал, буду резать свою балку и переваривать под свой поддон.
4. Двигатель 11183 (на блоке 11193) Разобрали, посмотрели что там, что за кот в мешке) каков он))

после этого шлифанули головку (250 грн)
шлифанули блок, проточили цилиндры и притерли поршня под каждый цилиндр

Планирования блока — 150 грн.
Планирования головки 150 грн.

Коленвал, был как новый, почистили, отполировали.

Интересное про коленвал, никто и нигде не писал про проточку коленвала, взял его и отнес токарю и все четко)

У меня немного не так, я перезвонил более 50 токарей и еще Н-количество людей спрашивая, токаря с люнетом и который возьмется за проточку коленвала, завтра буду ехать второй раз точить =)
Также купил в ребят сразу вкладыши заводские так как я упоминал что колено как новое, без износу, царапин и прочей фигни. и кольца.
5. Катализатор по моим предположения он не встанет или просто в прется в лонжерон, позже увижу как там будет на самом деле.

6. Венец и маховик нужно снять венец 2110 и проточить маховик под венец 2106 и запрессовать его

7. Лапки двигателя, хотел отдельно позначить того чего я нигде не увидел или у меня уникален блок)
Вот эти 7 отверствий под болт все на 10, я не знал и никто никогда не упоминал, со стороны выхлопа болты на 8

Значит нужно будет одну лапку рассверлить на 10, стандартные отверстия на 8

8. кронштейн модуля зажигания был зачищен и покрашен!

9. Дроссель: Был почищен!

10. з/п… Двигатель к сожалению не первой комплектации, много нету по мелочам типа гаек, шпилек, и немного больше это как генератор, термостат, пару датчиков, модуль зажигания к моем мнению убитый.
11. Покупка з/п новых.
Воздушный фильтр 2110
Прокладка крышки клапанной 2108
Фильтр масляный 2108
Проводка высокого напряжения карген
Корпус воздушного фильтра ниж и верх часть.
Трубка подводящая помпы саксафон 1118
Ремень зубчастый грм 2108
Ролик грм 2108 натяжной н/о
Прокладка гбц Victor reinz
Обод зубчастый 2101-2106 (Венец)
Фильтр топливный ланос (клипса)
Патрубок подводящий/отводящий подогрева дроселя
Прокладка коллектора 2112
Прокладка поддона
Масло КПП ELF TRANSELF TYPE B 80w-90 4л масло для механических коробок передач и трансмиссий
---------------------------------------------
Сальник коленвала задний 1 шт. передний 2 шт.
Датчик детонации
Планка генератора
Ремень генератора
Стартер редукторный Катэк 2101-2106,2123
ДТОЖ
Кронштейн генератора низ с втулкой
Болт генератора 2110-12 Белебей М8*110 в сб
Трос акселератора 1118
Модуль зажигания 1.6
Прокладки КПП 2141
ДПКВ
Патрубок термостата 1118 соединительный БРТ
Что нужно мне купить:
Сальник привода кпп
Сальник первичного вала кпп
Термостат 1118
Патрубок радиатора 1118
Генератор 1118 90А (Хотел стартвольт 120 А, да передумал, многие пишут что не качественный)
Модуль насоса топливного 405дв
Радиатор охлаждения 2170, 2171, 2172 алюминиевый ДААЗ или 2108
Электровентилятор радиатора 8 лепестковый
Проводка ВАЗ 21082 блока управления инж 8-кл (Я например не знал что проводка здесь бывает 5 типов если не больше, и от нее зависит какой должен быть эбу или наоборот, подбираю по ДРМВ ЭБУ и проводку, все буду брать так же как и в 15 стоит эбу и проводку, дмрв одинаковые
ЭБУ Январь (еще определяюсь)
Датчик скорости

Вроде как бы все написал в этой части, к сожалению фотки того что нужно купить не добавил так как ограничения(