Колхозинг, не особо нужный апгрейд контура отопления vag group

Дело было весной, делать было нечего) Место от теплообменника EGR не долго пустовало)Короче после промывки и замены антифриза (аппаратно на станции Liqui Moly- рекомендую, делал без химии), пришла в голову идея и прочитав пост у одного из драйвовчан, решил себе сделать систему которая будет исключать радиатор отопителя с контура, актуально в теплый период ибо зачем нам лишняя жара в торпеде.
В vag autogroup охл.жидкость постоянно циркулирует через этот радиатор.

Купил:
1. Хомуты пружинные 4 шт (25 размер)
30 грн
2. Шланг 1шт от непонятно чего( ланос вроде) на авторынке с поворотами на 90 градусов и 45, что было как подгонять.
70 грн
3. Кран 1/2 трехпозиционный, три штуцера 20й диаметр в кран, і тройник 20й диаметр . 145 грн
4. Антифриз 2литра на долив

Описывать не буду, так как это все элементарно… только творчески подобрать и подрезать, перекинуть быстросъемы, и пропарится с надеванием пружинных хомутов .

Принцип работы этой туфты

P.s. Через полгода выкинул эту конструкцию, так как там лазил и привёл в негодность один фланец печки…И в придачу заметил что у неё есть один очень не маловажный недостаток про который никто мне так и не сказал… хотя многие умничали)))) когда идет дождь или просто влажная температура, изнутри потеет лоб.стекло… тёплый воздух решает или собственно кондей или клима…А чтоб пошёл тепл.воздух с печки нужно останавливаться … открывать капот и лезть к крану… ну короче это ведь не подход) Ваговоды еще те кулибины … но это перебор постоянно туда лазить)

P.S.Хто дочитав до кінця то я дану конструкцію демонтував,так як встановив догрівач антифризу!