Полный БК

Перешел на полный БК, до этого стояли электронные часы. Хотя по вин коду у меня таки был установлена опция S553 Бортовой компьютер IV с ДУ.
Для установки потребовалось (или уже было):
— салонная high проводка;
— полная подторпедная проводка;
— датчик температуры наружного воздуха;
— сам БК с встроеным кодером;
— рамка под БК;
— подрулевой переключатель с доп. положением "BC->";
— гонг;
Установка заняла несколько часов, по факту если бы не искал хорн реле под задним сидением, то не более получаса. Так же был заменен подрулевой переключатель и установлен гонг. Т.к. у меня low redesign приборка пока что, на ней не отображаеются никакие ошибки и соответственно гонг пищит только на лимит и при холодах (не считая того, что при его подключении он пикнул). Подрулевой переключатель переключает информацию на самом бк, так что его желательно тоже устанавливать. По поводу horn реле, если у Вас его нет, бк подключить можно и без него и сирены под стеклоочистителями, единственное как я понял не будет штатной сигнализации. А и самое главное, БК у меня был с встроеным кодером, возможно если Вам попадется без такового, то нужен еще и кодер.
Далее описан процесс установки БК, которым я воспользовался, спасибо Grifon-md.

Вот распиновка разъема БК Х501:
1 пин – Фиолет/зелен/желтый – Концевик капота
2 пин – Синий/корич/желтый – Приборка 23/Х16 (вставить, бежевый штекер)
3 пин – Белый/желтый – Приборка 2/Х17 (припаять, коричневый штекер). RxD Диагностика.
4 пин – Коричнево/оранжевый – Масса
5 пин – Синий/красн/желтый – Датчик температуры за бортом
6 пин– Зелёный/красный – соединить с 8 Зажигание/ACC
7 пин – Черный/белый – Приборка 18/Х502 (припаять, белый штекер). Датчик скорости.
8 пин – Фиолетовый – соединить с 3 Зажигание/ACC
9 пин – Красный/желтый – +12 постоянно (возможно соединить с 17)
10 пин – Черный/зеленый – 30h клемма стартера (втягивающее)
11 пин – Белый/черный – Приборка 17/Х16 (припаять, бежевый штекер). пин32 DME Экономайзер.
12 пин – Коричневый/фиолетовый – Приборка 4/Х271 (припаять, серый штекер). Датчик топлива.
13 пин – Не используется
14 пин – Белый/серый – Приборка 23/Х502 (вставить, белый штекер)
15 пин – Белый/коричневый – Приборка 3/Х16 (вставить, бежевый штекер)
16 пин – Белый/фиолетовый – Приборка 14/Х17 (припаять, коричневый штекер). TxD Диагностика.
17 пин – Красный/серый/желтый – Хорн реле 2pin или +12 постоянные соединить с 9
18 пин – Белый/синий – Гонг 3(Т2)/Х518 Модуль перезвона
19 пин – Белый/красный – Гонг 2(Т1)/Х518 Модуль перезвона
20 пин – Черный/красн/желтый – Печка (парковочная вентиляция) ненужно
21 пин – Черный/белый/желтый – Печка (парковочная вентиляция) ненужно
22 пин – Серый/красный – Габаритный свет
23 пин – Фиолет/белый/желтый – Хорн реле 3pin или изолировать
24 пин – Черный/фиолетовый – 6/Х15 ( пин38 DME штекер имобилайзера. Может не быть, не будет работать CODE)
25 пин – Желтый/красный – Подрулевой переключатель (кнопка BC)
26 пин – Черный/красн/желтый – Приборка 2/Х271 (припаять, серый штекер). Датчик топлива.

Несколько фото:

На данный момент в машине потихоньку меняю замки, ручки на рестайл, скоро расскажу какой это "интересный" процесс. Так же уже лежит новый радиатор, новая ОЖ для замены, тоже об этом расскажу. Еще очень интересует вопрос как за дефектовать вискомуфту, как она должна реагировать на обороты двигателя и т.д.

Схожі записи