Подвеска. Часть 1.: Задние амортизаторы и опоры

Всем привет. В предыдущей записи я писал что приехала ходовая, были приговорены опоры задних амортизаторов…
Заказав опоры, перед этим проштудировав все форумы, множество бортовых журналов на драйве, придя к выводу что самые адекватные по соотношению цены/качества были Meyle HD, решено было заказать их.
Получив коробки в руки, я сначала подумал что это не оригинал (оказывается у них поменялась упаковка, при чем она очень приятная как на вид, так и на ощупь :) ), представляю вашему вниманию задние опоры Meyle HD с каталожным номером 300 335 2104/HD:

Должен сказать что с первого раза снять амортизаторы не получилось, закисли втулки сайлентблоков в рычагах, после двух-трех часов попыток их оттуда достать (грели, стучали, охлаждали) ничего не получилось, были заказаны амортизаторы и при следующей попытке действовали очень радикально. Выкрутили болты которые держат стойку, вставили похожие и обварили, с помощью воротка и головки на 22, сайлентблоки успешно прокрутились в рычагах, правда они уже были непригодны, что и было хорошо, потому что сняв амортизаторы я ужасно был удивлен отношением к автомобилю предыдущих владельцев.
Амортизаторы и опоры что были сняты с автомобиля, амортизаторы со значком BMW фирмы BOGE, а вот опоры оказались разными, одна BOGE, а название второй мне так и не удалось определить, смотрим:

По амортизаторам, шток туго входил в корпус, но не выходил, вручную доставался так же тяжело как и входил, сами штоки амортизаторов имели приличный люфт, что так же могло создавать дополнительные стуки.
По опорам: одну разбило штоком, что создавало стук, у другой же втулку сайлентблока оторвало что так же привело к неисправности.
Взамен оригинальных амортизаторов взял Bilstein B4 с каталожным номером 19-020068 (BNE-2006) и комплект пыльников и отбойников Kayaba:

Дальше ремонт передней подвески… :) Мир всем нашим!