Провёл ТО бензобаку)))

Добрый день всем. Как я писал у себя в бортовике, что я заказал ленты крепления бензобака от Spectra Ind. ST202 после того как одна из них сдохла. И вот получил я посылочки из США.

В комплекте две ленты 1Н0201654С, одна 1Н0201653F и кронштейн 191201661.

Дополнительно прикупил шесть болтов N0197002 (их реально нужно 5) и два N 013 89 42

Раз пошла такая пьянка режь последний огурец будем полностью снимать, мыть бак и сетку бензонасоса. Полного фотоотчёта не делал, так как нервы подпортил один вредный болт, так что буду использовать схематику)))

Для снятия бака необходимо открутить крышечку в багажнике для доступа к разъёму и шлангам бензонасоса. Отсоединил трубки подачи и обратки (предварительно отметил какой шланг куда идёт — если чего на обратке трубка синяя))). Так как я снимал бак, также отсоединил шланг 333 201 182 удаления воздуха с абсорбера (на схеме позиция 10).
В задней правой арке открутил два самореза крепящую верхнюю часть бака (позиция 7). Далее начал откручивать ленты (5 болтов). Болты откручивались довольно таки легко (из 5 болтов я недавно откручивал 3). А вот один выел весь мозг. Откручивался до половины и в никакую. Немецкие болты имеют короткие грани, так что при всех попытках его отворачивания слизовались грани. Ни помогало ни ВДшка, ни жидкий ключ. Естественно бак я снял, но вот ленту отцепить из-за болта не получалось.Бак оказался довольно таки тяжёлый (в баке было около 20-ти литров бензина.) Снаружи бака- жесть.

Снимаем бензонасос, сливаем бензин и принимаемся отмывать бак. Внутри бак оказался довольно таки чистый, что очень удивительно, хотя я его никогда не снимал. Ну для порядку естественно промыл. Сетка довольно таки чистая. Разобрал бензонасос и прочистил внутреннюю сеточку (типа чайного пакетика))))

Про засраность бака снаружи может свидетельствовать чистота крепежа трубок.

Также чистим и продуваем клапана и шланги

Возвращаемся к нашему болту. Достал тяжёлую артиллерию.

Сначала грел феном (вроде на пол оборота пошёл и хана граням, а потом взялся за болгарку — нарезать грани. Нарезав грани болт открутился. Вот таким я его и извлёк

Днище под баком оказалось даже без намёка на ржавчину. В районе горловины сделал дополнительный аникор. Далее прикручиваем на место бак. Ленты подошли идеально, хотя в описании указывалось Only for us market .

Старые ленты

Временная лента которую я делал

Перед тем как выбросить старые лент решил так сказать для пользы дела снять размеры. Старые ленты я выпрямил для замера. Погрешность приблизительно 5 -6 мм.
Может кому-то будет полезная информация

Также определился с литыми дисками на Гольф. Хочу оригинальные диски VW Orlando 1H0 601 025R))
Занялся поисками))