В процессе ремонта были заменены салейнтблоки, наварены и спланированы рычаги, где была выработка, востановлен маятник, было отломано одно из трех точек крепления, и в варена в балку шпилька, тк болт нижнего рычага был сломан предыдущим хозяином вместе с маятником из за чего люфт руля составлял около 180 градусов))))