Установка ГУР

Был приобретен полный комплект ГУР с поляка Ланос, по нормальной цене в хорошем состояние.
Сам процес установки на фотографировал.
В двух словах, комплект почистил, промыл, был куплен шкив коленвала от ВАЗ 2108, так как ремень клиновидный. Кронштейн изготовил из уголка 6мм (как в этой статье кронштейн из уголка), длинна 17см, очень много времени пошло на подгонку. Главное хорошо выставить соосность, чтоб ремень не сьедало.
Ремень поставил пока что какой то б/у от жигуля, так как было уже поздно, а с гаража надо было выехать, так что длинну не скажу)
Впечатления?
Теперь хоть парковаться можно нормально)Руль крутиться легко на 13 так вообще одним пальцем, более информативный стал, оборотов меньше)
коплю деньги на 14 или 15)

правда после недели езди, рейка потекла, причиной этого стали сальники, были дубовые, видно рейка долгое время просто лежала на разборке, ремкомплект покупать не стал, так как дороговато и фирма не очень.
В интернете нашел размера сальников, поехал купил хорошие сальники 3 шт. и одно уплотнительное кольцо, смазку в редуктор и за день перебрал рейку) ничего сложного нет)
в инете есть статьи по переборке рейки, вот ссылки первая вторая р
Размеры выписал себе, но листочек где то потерял, думаю это не будет проблемой найти в статьях)

п.с. может кому нужно, продаю шкив под полуклиновый(ручейковый) ремень, оригинал GM