Плановое ТО

На прошлой недели заметил что уровень жидкости ГУР падает, посмотрел более тщательно, увидел потеки масла с левой стороны, первая мысля "Мля, опять какой то сальник потек в рейке". И так как ехал ремонтировать рейку решил заменить масло, масляный и топливный фильтра.
Приехал к мастеру, начали снимать рейку, ушло где то до 2х часов, сняли, осмотрели, сальники все целы. В чем проблема? А проблема была в открученной гайке гидростакана, сама открутилась от вибраций или плохо закрутили при замене сальников после покупки рейки.

Гайку хорошо закрутили, все собрали и я уехал за маслом и фильтрами. Наездил +-30км, по приезду осмотрели рейку, потеков не обнаружено, жидкость в бачке ГУР не падает, кароч все пучком.

Купил:
Масло Shell Helix HX7 (10W40)- 396uhy

Масляный фильтр Mahle — 75uhy

Топливный фильтр WIX — 120uhy

Приехал обратно, за 1,5 часа поменяли все это.
Работа обошлась в 200грн.