Борьба за тормоза и устраняем стук в ходовой

Всем привет.
После свапа возникла проблема с тормозами, педаль ватная, падает вниз(
Заехал на вакуумную прокачку тормозов, стало лучше, сказали что надо поездить и снова приехать, потому что если блок АБС был завоздушен то не всегда с первого раза можно воздух выгнать. Поездил, тормоза нормальные, но вылезла еще проблема, у машины нет наката, греется правое переднее колесо, созвонился с ходовиком, через 2 дня заехал к нему, машину на домкрат, пп колесо не крутиться, заклинил суппорт, ждали час чтоб диск с суппортом остыли. Он разобрал правый суппорт и виновником стал поршень суппорта(
Состояние ужасное, видать машинка долго стояла(
В тот день была безысходность и я кабанчиком уехал на авторынок за поршнем и ремкомплектом(
Найти поршень 52мм было очень тяжело, нашел в 1 месте за 380грн, сказали GM, ремкомплект autofren 75грн.
А шо ж делать, тормоза надо собрать. Привез, установили, прокачали, все гуд, но я понимал что и для левой стороны нужно заменить поршень, но он вроде как не клинил.
Недели две назад появился нереально раздражительный и громкий стук в передней части ходовой(
Снова звонок ходовику, запись, приезд.
Оставил машину, вердикт правый наконечник рулевой тяги. Заодно решил поменять поршень левого суппорта и барабаны, заказал у одного знакомого запчасти:

Наконечник рулевой тяги левый CTR 1шт. 170грн
Наконечник рулевой тяги правый CTR 1шт. 170грн
Поршень суппорта Frenkit (GM ехал бы очень долго) 222грн
Ремкомплект autofren 75грн
Термостат вернет на 92градуса 88грн
Барабаны LPR 2шт. х 278грн/шт=568грн

Приехал к мастеру с запчастями, снял он правое колесо, взял ключ чтоб открутить гайку наконечника и офигел, а я еще больше! Гайка наконечника не была закручена, её наживили можно сказать! Открутили пальцами. Шок это мягко сказано, но я немного злой, из за человека попал на 340грн
Наконечники то нормальные, их просто не закрутили.
Ладно, поменяли наконечники, поршень суппорта, как я и думал состояние ужасное(
Также поставил новые барабаны LPR, правда перед установкой, задул в 3 слоя матовой краской с баллончика, потому что у них хреново качество покраски.
Прокачали тормоза в ручную, хреново так прокачивать тормоза, так и не добился хорошего результата, надо ехать на вакуум(
Выехал с гаража проверить тормоза и о чудо! Стук не пропал!((((

Перелопатили все! Потратили целый день, причину не нашли, но я говорю "Вова, хрен с этим стуком. мне после завтра(10го июля) на Закарпатье ехать, главное все узлы закрути мне!"
Еще раз все проверил, все закручено, только есть неприятный стук(
Так и поехал, там ездил, терпел этот стук(
На обратном пути, пришлось немножко сильнее нажать на тормоз на скорости 90 и на педаль пошли какие то удары, меня это очень насторожило, и до Львова я уже ехал аккуратнее, .Дома на днях стою на подъеме, включаю на нейтраль кочусь вниз и нажимаю на педаль тормоза, и слышу какой то странный стук, и что то мне кажется что звук идёт с галимых даковских суппортов. На днях поеду смотреть суппорта, менять термостат и радиатор кондиционера.
Фото мало, потому что с телефона(
Продолжение следует.
Всем мира.