Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Всем хай!
Начал замечать что вечером свет тусклый,газу дал ярче,как на мопеде, зарядка на холостом прыгает и тд, думаю поменяю щетки и все пройдет, но не так все просто оказалось)))
После замены щеток, при повороте ключа не горит лампа возбуждения,а когда завел загорается и зарядка не идет, поехал к электрику тот руками разводит,мол в первые вижу какие то реле дополнительные рядом с регулятором напряжения. Думая понятно такой электрик....
Снял гену принес домой разобрал АТЭК 42а, думаю понятно)) токосъемным кольцам борода пришла,подшипники уже вот вот, диодный мост тоже визуально подгоревший.. Даже собирать не стал
что бы достать гену,пришлось выламывать гнилую защиту
щетки визуально видно, под износились
это мы дома,в уютной обстановке))
Тут я понял что смысла нет его приводить в чувства,работаю в автомагазине по этому прикинул что мне поменять диод.мост, подшипники и тд, нет смысла,и опять же останется 42а,на сегодняшний день этого мало очень...
Позвонив по разборкам, 1000грн и выше, понял что не стоит оно того..
На следующий день купил стартер АТЭК 73А с 2108,так как ценный сотрудник в автомагазине,сделали скидочку))
Сразу же в магазине заменил ноу нейм щетки, на щетки ВТН с проводком,кинул дополнительно
Далее установка, подключение все тоже самое,единственное что бы лампочка работала правильно нужно лезть в приборку, иначе при повороте ключа лампа не горит,а когда заводите она горит постоянно, да бы работало все по феншую как и раньше, надо лезть в приборку)) После выезда со всеми включенными приборами 14/2-14/4 машина стала работать как часики,оборот держит четко как и напряжение
На этом усеее,до встречи!
