Подсвечивать номер желтыми галогенками не только старомодно, но еще и вредно. Памятуя, как в Golf Plus после второй зимы пошла гнить задняя дверца в местах нагрева лампами подсветки номера, решение о замене их LED-лампами созрело молниеносно.
Существует три варианта замены подсветки номера, по ссылке можно выбрать оптимальный.
Колхоз с балластом не рассматривался в принципе, да и нагрев там даже не косвенный, а очень даже прямой получается.
Мне больше подошел вариант с полной заменой, так как заморачиваться с подбором диодов с цоколем T10 поднадоело. P.S. — удачный вариант был найден, но к тому времени плафоны уже ехали ко мне.
На Passat устанавливаются плафоны 35D 943 021A, однако цоколь на них совсем не тот, что в моей машине, ориентированной ( бедняжка ) на рынок Германии.
Резать и без того короткие провода не хотелось, переобжимать их — тем более. В результате долгих поисков были найдены плафоны от Audi — тот же форм-фактор, но цоколь как у меня! Их номер 4G0 943 021. Они же 5N0943021, они же 3AF943021A.
Устанавливаются просто, без отвертки. При наступлении темноты сразу появляется ошибка — "Проверьте лампы подсветки номера".
Если вы ранее не сталкивались за заменой галогенок на LED — поясню. LED-лампы имеют большое сопротивление (Мегаомы против Ом у галогенки) и бортовой блок электроники при опросе ламп не видит сопротивления в цепи, в следствие чего считает, что лампа перегорела. Чтоб убрать ошибку, необходимо в настройках блока сообщить ему, что используются LED-лампы. Инструкция как кодировать LED подсветку номера по ссылке.
А фотография установленной LED-лампы — в заголовке статьи.