Замена клапана EGR

Не успев побегать по своей новой родине и 3 месяцев, Пассат стал ругаться ошибками двигателя. Что само по себе не то что настораживало, а очень даже пугало. Вылазило по одной-две ошибки в неделю по разным датчикам. То якобы сигнал не распознан с датчика подачи воздуха в турбину, то еще какая фигня. принудительный прожиг сажевого фильтра результатов не дал.
Обращение на сервис привело к рекомендации замены клапана EGR или. Ну, вы знаете.
На одно чаше весов было вырезание части подкапотного оборудования впереди с перспективой увеличения тяги везде и выброса шлейфа черного дыма и выреза сажевика сзади.
На другой — расставание с крупной суммой и решением вопроса, тысяч еще на 100-150 пробега.
Возобладал перфекционизм и забота об окружающей среде, вместе с мыслями о том, что парни из Вольфсбурга все же не зря получают свои евро.

Альтернативный вариант в виде китайского аналога был отброшен как бесперспективный ввиду того, что работы по замене тоже денег стоят.

В результате клапан заменен на новый оригинал и проблем уже почти год не вызывает.