Эксперименты с телом фары Passat B7

Поскольку небольшое ДТП вывело левую фару Пассата из списка живых, с её безжизненным телом были проведены некоторые эксперименты.

Мне не давала покоя мелкая сетка на стекле, которая появляется после 5-7 лет эксплуатации:

Сетка эта не давала покоя мыслями, что трещинами пошёл сам поликарбонат. Но смерть фары была не напрасной и её благородный подвиг будет вписан…или вшит в историю вольфрамовой нитью. Накаливания.

Вскрытие показало, что поврежден исключительно лак, но зато по всей своей незначительной толщине.

Вместе с тем выяснилось, что лак капризен не только во всех внешних воздействиях и очень охотно обдирается даже при нежной шлифовке.

Дальше интерес к фаре у меня пропал. Добавлю только, что аббразив с зерном 2000 с полиролем не позволил полностью убрать матовое пятно, нужно более мелкое зерно. Думаю, около 3000 + качественный абразив, а не то, что мне под руку попалось.

Выводы.
Безутешные. Ехать к полирователям, снимать весь лак и полировать всю фару. Сразу покрывать пленкой — без неё к конце лета поликарбонат станет мутно-желтым, и это не лечится.

Наблюдения.
Приятно удивил корректор фары своим наличием. Корректор фары — 1Q0941295