UPDATED Ремонт программируемого датчика давления RDKS Autel

32Краткая вводная, для тех кто в теме.
Помимо заводских датчиков давления 3AA и 5Q0, существуют ещё и универсальные программируемые датчики.
Самыми популярными являются универсальные датчики именитого производителя диагностического оборудования Autel, распространяемые через eBay и Али по вменяемой цене.

Если тема RDKS все же вызывает ощущение пробелов в образовании, прошу изучить статью RDKS: вопросы и ответы

Итак, после сезонной замены колес не вышел на связь один из датчиков RDKS.
Определил я его достаточно быстро при помощи Autel TPMS Pad, а вот новый ждал полтора месяца.

Сегодня установил новый датчик, а старый — ко мне в операционную

Вообще-то рагульно VAG придумал — проблема в одном датчике, а не показывает все 4 колеса. Видимо от того, что не может определить где какой из них живёт.

На старом датчике никаких внешних повреждений. Меня бы это хоть успокоило!

Вот она, причина проблем.

Датчик залит компаундом, напоминающим твердый силикон. Натужно, но расколупывается.

Нутрянка, хочу отметить, очень даже качественная. На Китай даже намека нет. Батарейка стоит Maxwell CR2050HR, ее и буду пытаться сменить, кроме нее тут чинить ничего не получится. Так что скрещиваю пальцы и достаю мультиметр.

Батарейке, кстати, 3 года с небольшим, а сам датчик у меня отработал 1.5 года. Однопартийцы почившего датчика проблем в работе не демонстрируют.

Ура, мне повезло! НапряжОметр показал заветные 0.09V! Ура, батарейка дохлая как Ленин в мавзолее!

Выколупать батарейку нелегко, но у меня получилось, причем даже без повреждений.
Вначале ее нужно отпаять. Потом я подрезал тонким клиновидным лезвием по периметру, залез со стороны платы ножиком и поддел ее. Потом начал расшатывать, пока она не выскочила.
Приклеена она, как можно догадаться, на тот же черный силикон, но агдезия к самой батарейке отсутствует.

Заказал на Али такую же точно батарейку на замену — и вот сегодня, спустя месяц, она наконец-то приехала.

Сначала решил не поехать просто приложив её пальцем.

Этого оказалось вполне достаточно — датчик включился и незамедлительно показал все свои данные.

Кстати, Autel tpms pad обновился с версии 2.3 до версии 3.0. и теперь показывает намного больше информации по датчику, включая его программную версию код оборудования и прочее.