Side Assist установлен

Решил ставить штатные радары 3AA чтобы не заморачиваться с колхозом на радарах 5Q0.

Радары купил на Аллегро от Passat СС. Можно брать от Ауди и перепрошить, будет дешевле в 1.5-2 раза.

Проводку брал на Али, корпуса зеркал и фонари в них там же.
Существует несколько вариантов — фонари можно брать отдельно, можно в составе проводки, а можно в комплекте с корпусами зеркал. На круг экономия не более $10

Сразу скажу — по затратности данный ретрофит весьма болезненный:
— радары ~$200
— проводка $60
— накладки хром на зеркала с индикаторами side assist $100.

По установке тоже — снимать бампер, разбирать с двух сторон багажник (или перед), и, самое неприятное — разбирать зеркала, протягивать в них дополнительные провода, высверливать динамики и подключаться в разъемы дверей!

С зеркалами — особая морока.
Во-первых, их два ;) На каждое уходит один вечер — снять, отсыть, разобрать, отчистить внутри, разобрать шлейф, добавить проводку, всё собрать. В Пассатах зеркала особо геморные, собрать- разобрать без жертв и мата не получается. А если это читает человек, кому удалось собрать- разобрать, не отломав пимпочки повторителя поворотов — я жду имя героя в комментариях!

При разборе зеркала, а особенно правого, имеет смысл сразу протянуть проводку для мотора с памятью для опускания при включении задней передачи и для фотохоромного стекла. Поверьте мне, я в прошлый разбор зеркала тоже думал, что не буду ставить ;)

Учитывая все сказанное выше… Если б мне надо было повторить процесс — я бы заколхозил световые индикаторы в твитерах изнутри салона, а то и в стойках ветрового стекла!

Про разбор двери тоже никто не пишет… А зря!

Я приурочил вскрытие двери установке трёхканальных динамиков и замены гофры дверной проводки, изорванной беспокрасочными ровнятелями двери.

На базовый процесс ушло ровно 4 часа — без окончательного заведения в бу и коммутации проводки фотохрома зеркала и индикатора side assist.

Радары

Кронштейны Side Assist на Passat B7 седан:
3AE 907 455
3AE 907 456

Кронштейны Side Assist на Passat B7 Variant (универсал):
3AF 907 455
3AF 907 456

Обращаю внимание — китайцы проводку планировали бросать по ЛЕВОЙ стороне. Записывать от блока предохранителей и потом за торпедо пробрасывать индикатор правой двери. Я же провел в багажнике под потолком на правую сторону ( там была заводская проводка освещения багажника и удобно провести параллельно ), где подключился к питанию и CAN радара RDKS. При этом на левый индикатор, как его планировали китайцы, не хватило 10 см проводки ( любимый прикол китайцев ), а на правый — столько же осталось в запасе. На эту операцию ушло 6 часов, не считая подготовительных работ.

Перед началом работ на машине обязательно проверяю работоспособность на стенде.

После установки на машину тоже, сразу же же провел тестовое включение — меню появилось без кодирования, но множество ошибок в ABS, рулевой, гейтвее и камере и самих радарах.

Однако, когда обе лампы в зеркалах подключены — все начинает работать штатно и весьма качественно. Ошибки проходят, швы рассасываются, слепые узрят, неходячие бегут.

Ну и стандартная членомерка: