О способах наращивания проводки

Привет!
Все или почти все из нас сталкивалисть с необходимостью врезаться в существующую проводку при подключении новых устройств.
Изящно можно это сделать, переобжав в заводской пин два провода вместо одного. Но это не всегда удобно, а порой и затруднительно, особенно когда проводка толще чем 0.35мм в сечении.

Заводская проводка в месте раздвоения (растроения, расчетверения и тд) проводки использует метод точечной сварки. Отличный способ, но не очень применим, к сожалению, на автомобиле.

Профессиональные электрики рекомендуют использовать скрутки зачищенной проводки, закреплённые термоусадкой или виниловой изолентой.
Решение простое, но надёжное ли? Как по мне — не сильно и по понятным причинам. В первую очередь — низкая стойкость к механическим воздействиям ( нагрузки, вибрация) и коррозии.

В последнее время, уже больше года, я при необходимости наращивания или раздвоения проводки стал пользоваться латунными клеммниками, обжимая место стыка кремпером. Получается надёжно, быстро и дёшево. Ниже несколько примеров.

Считаю такой способ оптимальным. Соединение получается плотным, что делает его стойким к разрыву и вибрациям.

Прошу совета — какие способы используете вы?