Замінив термостат

Мова йде про Гранд Сценік 2012 року. пробіг 141000км.
Замінив термостат. Показами для заміни було спостерігання через Торк за температурою двигуна … Свічки догріву тосола нагрівають тосол до 75грд, а потім вимикаються і двигун повільно охолоджується до 70грд, тут знову вмикаються свічки догріву і так по колу. це все при -10 і їзді в місті.

Отже … придбав термостат оригінал (11 06 023 09R) від мегана другого з температурою відкриття 89грд. відповідно датчик Т був на 4 контакти, а датчик що стоіть у мене на 2 контакти. переставити датчик займає 2хв і нуль проблем.
Старий термостат мав Т відкриття 83грд.
Заміна виглядає наступним чином … відкрусуємо кришку з розширювального бачка … відкручуємо з термостату що на машині клапан спуску повітря … вдягаємо на нього трубочку довгу і опускаємо її в баклашку на 5літрів. … беремо компресор, якимось чином герметезуємо горловину бачка і через горловину закачуємо повітря в систему, в цей час через трубочку вдягнуту на термостат витікає антифриз … викачавши десь 3літри можна припинити закачувати повітря і приступаємо до відкручування термостату. відкручувати не зручно … акумуляторний ящик я не знімав, відкручувати не зручно але цілком можливо нічого складного нема, хто вміє крутити гайки то проблем не має виникнути. весь процес займає десь 2години.

Отже що змінилось, швидкість прогріву практично не змінилась. проте тепер Т тримається як вкопана на рівні 79-85грд при зовнішній -5 …+17, інших температур не було аби протестувати. по трасі Т також не опускається.

ЗІ: антифриз на долив брав оригінал, Type D, зеленого кольору, коли його розбавити то він стає там жовтувато зеленкуватим. в планах заміна всієї рідини.