Как я brembo в круг поставил, или "думать надо головой")

Постепенно дошел осенью 2020 к замене тормозов. Хоть и на стоявших дисках Valeo по словам сервисника оставалось ещё ресурса на 20 и 10тыс, на задних колодках remsa тоже ещё ресурса было достаточно, а передние hi-q уже хотел поменять, решил гамузом все в круг махнуть.
Из вариантов смотрел на:
— Valeo — вроде как оригинал, но цена кусается
— TRW — что-то среднее по качеству, но отзывы неоднозначные
— Hi-q — колодки уже ходили, пылят сильно, тормозят адекватно. Диски — смутила очень низкая стоимость. Поскольку любитель был раньше по трассе ложить стрелку, иногда были случаи очень резкого торможения, то хотелось лучшего эффекта чем на hi-q
— Zimmerman — качество, но дорого, и долго надо было ждать. Купил бы их скорее всего, если бы не ожидание.
— Mikoda — радует визуально, отзывы неплохие, но перфорация, с нашими дорогами, особенно Подол — стрёмно было что ушатаю легко и быстро.
— Brembo (или диски brembo+колодки ferodo) — ferodo колодки нужно было ждать, а комплект brembo был в наличии. Вроде как должны были быть оптимальным вариантом по цене/качеству, хоть и не сильно дешевле valeo и Zimmerman.
И таки купился я на именитый итальянский бренд.
Приехал, забрал. Красивая упаковка, все блестит, выглядит отлично. Думаю, ну ещё отлично и ходить будет. К тому, что колодки сильно пылят, был готов, знал заранее.
На сервисе поменяли, при этом сервисник комментировал, нах я это купил, надо было проще что покупать, это ж жоповозка. Тормозную заливаю Petronas, суппортам ревизию и обслуживание тоже делаю.
Выехал, проехался пару км — пищат.
Думаю, ладно, притрутся — пройдет, будет ок( первая и самая большая моя ошибка).
Вернулся назад в Киев(500км), поездил неделю по Киеву — пищит, торможение так себе. Нигде при этом резко не тормозил, в ямы не влетал.
Думаю, может таки где-то перегрел и подплавило. Начитался методы, как прогреть колодки и стереть верх на упаковке спортивных колодок от Megan RS. Поехал ночью делать сию процедуру, пустая дорога рядом с домом есть. По методичке, разгоны-торможения, остывание. В результате немного скрип ушел, торможение стало чуть лучше.
На следующий день утром еду на работу — все как раньше. Ну думаю, так и быть, чуток покатаюсь и махну колодки.
Накатал до 10тыс, заезжаю по какому-то пустяковому вопросу на сто у себя под Киевом, а мне говорят — у тебя тут на диске микротрещина. Написал продавцу — отправил меня на диагностику и дефектовку.
Как раз собирался ехать в Николаев, заехал там снова к официалам, сделали дефектовку. На одном диске трещина, но втором бурт, на колодках следы того, что трутся неравномерно, при этом установлено все абсолютно правильно.
По задней оси — все в идеале, ничего не пищит, не скрипит — работает правильно.
Составили акт, рекламацию, рекомендацию, подкрепил фото и отправил продавцу, продавец — поставщику.
В итоге через 2 недели сообщили, что могу заехать забрать свои новые диски, а старые просто выбросить. Впринципе, продавец в этом плане молодец, интересы покупателя отстоял.
Обидно было, что замена по факту за свои деньги, и то, что дали только диски, колодки мол сам покупай. Последние уже брал из наличия, недорогие, взял уже проверенные hi-q.
При очередной поездке в Николаев (таких у меня не мало за год) поменял. Выезжаю с бокса — и вуаля, тормозит прям супер, лишних звуков нет. Езжу вот уже месяц довольный и с облегчением каждый раз в тянучке понимаю, что наконец-то это не от меня этот противный писк идёт)
Знаю теперь, что снова брембо уже точно не поставлю, либо hi-q, либо Valeo/Zimmerman, если бюджет позволит. А наверное надо всё-таки корейское авто обслуживать рекомендованными расходниками, а не аналогами. В результате, история с brembo стала в те же деньги, что был бы Valeo и отсутствие гемора, но кто же знал)
При замене дисков заодно проверили ходовку, двигатель, рулевое — глобально вопросов нет, только то, что и планировал на это лето: задние пружины и амморты( не стоит возить стройматериалы на своем авто, доставка в итоге обойдется дешевле), хотя, как оказалось, до сих пор стоят заводские.
И за лето нужно родить новую рулевую рейку, благо стоит она на наше авто не сумасшедших денег)