Ремонт двигателя Z22XE. Итог борьбы с синим дымом и масложором.

С самого начала как появился синий дым я все тешил себя мыслями что это такое масло, не у одного меня оно начинало выгорать очень сильно. Никак не хотел думать о том что все же маслосьемные кольца, крайняя надежда была на сальники клапанов.
Как уже ранее писал, заменил масло го чуда не произошло…
Следующая надежда была на усталость сальников клапанов, то они не держат. Разобрали и увидели что сальники уже задубели и послазили. Ну я уже обрадовался, понадеялся что все дело в них. Установили новые фирмы Victor Reinz, попутно новая прокладка клапанной крышки. Все собрали и я поехал кататься, первые километры дым был как и раньше, а потом начался ужас — до ремонта машина дымела только на горячую и при нагрузке, а теперь всегда, следствие того что давление на кольца увеличилось. Стало очевидно что вариантов больше нет, от разбора двигателя никуда не уйти…
Поездив еще так пару недель пока освободится моторист я каждых 50км подливал по 100 грамм масла. Уже начал отвечать на вопрос "почему так дымит" что у меня двухтактный двигатель.
Наступила моя очередь, отдал машину и ждал вердикта что же там творится, в "сердце железного коня". Боялся что б не было эллипса в цилиндрах и "голова" была ровная.
На следующий день позвонил мне мастер и сказал что все это из-за колец, залягли — я выдохнул.
Приехал к нему и начали составлять список что нужно заменить: новые вкладыши, комплект колец естественно, прокладка поддона, новые клапана, направляющие, сальники к ним, прокладка головки и клапанной крышки. Попутно заказал ДПРВ, новые свечи ну и жидкости(антифриз и масло). Все детали брали по возможности Victor Reinz, если таких не было так другие фирмы но не дешевле.

После сборки двигатель работал иначе чем раньше, мягче и тише. так же большую роль в этом сыграли гидрокомпенсаторы, их не меняли а просто разобрали-почистили-собрали.
По езде первые пару сотен километров машина была очень "задумчивая", как будто её кто-то придерживает сзади. Постепенно прикатываясь все стало как нужно. Уже проехал 1000км, больше 3000 оборотов двигатель не кручу.