перетряска ходовой 2

Всем доброго дня!
В этой записи расскажу, как заменил втулки стабилизатора и опоры передних стоек!
Сложного ничего нет, ну в переносном смысле!
Начал с левой стороны. Немного открутил сверху гайку опорника, потом поддомкратил авто.
Немного отчистил от грязи и залил гайки ВДшкой. Но без матерных слов не обошлось. Верхняя гайка пошла хорошо, а вот нижнюю пришлось все-таки кернить

ВД ее отказалась брать))))
Идем дальше! С помощью молотка все получается только нужно его правильно применять!
Откручиваем стойку стабилизатора. Я откручивал только от стойки. А потом как пошатал стабилизатором и понял, что пациенты втулки умерли!
Откручиваем под капотом гайку на 19 и придерживая вынимаем стойку, стягиваем стяжками пружину и меняем опорник и подшипник

Процедура не сложная, канешно если это у меня 4 авто и я сам всегда стараюсь делать такие вещи))))
Немного отошел от темы, вон там, в закромах АВЕшки

и так:

Обильно залито ВД!
И вот с этого момента начинается сам секас… Чтобы добраться и открутить, надо быть резиновым человеком. Но с помощью такого инструмента

Сложно было сорвать с места, но потихоньку, по пол оборота крутим, вертим! Откручивал с одной стороны, потом отгибал и менял! с другой стороны не откручивал во избежании марной траты своих нервных клеток.
Сравнив старые и новые

Сборка в обратной последовательности и пошли к правой стороне!

Проделываем все те же процедуры. Правая сторона пошла хорошо, болты крутятся, правда до втулок стаба места меньше! Попутно заменил передний сайлентблок рычага, одолжив у дочери инструмент

Потрепало хорошо

Фото для сравнения опорников

Собираем все на свои места и радуемся тишине!
Материалы стараюсь все брать CTR, и в большинстве случаев ЗДЕСЬ
Результатом очень доволен! Стало тихо! Нет лишнего бубнения! Плюс сэкономил на СТО для всех работ!
Всем добра и полных баков!