Замена помпы, фланца и термостата

Всем доброго дня!
Неделю назад гдето, появились следы антифриза под ПАССАТиком, в раене фланца термостата!
Прикупил б/у помпу с В4, поменял только шкивы местами и резинки уплотнительные, заказал фланец термоса и резику и заменил. Предисторией стало то, что авто в движении нагревалось, тоисть температура расла, при холостом — падала, также патрубок нижний на радиатор был холодным, дал клина термостат. О разборе писать много не вижу смысла, хотя если в кратце: отсоеденил колодки генератора и компрессора, снял полностью кронштейн гены и компрессора с ними же, и имею доступ к помпе. Снимал полностью, приэтом опускал кронштейн ГУРа. Сложного ничего.

, течь дало именно из-под фланца

Новая/старая помпа от в4 почищена, отмыта, крыльчатка в порядке, люфта нет

Фланец febi, но рядом затертая еще какая-то надпись)))
Термостат у меня был старый, фирмы behr на 87 градусов, установил его. При проверке в кипящей воде, вроде как все нормально, но решил пробовать. После замены все отлично, прогрев показал температуру 90-95 градусов, патрубок нижний теплеет, значит все открывается, помпа крутит!
Фото температуры и + красивые циферки на одометре

Всем добра и полных баков!