Помилка Р0234 і заміна застарілого N75 на новіший

Сьогодні їхав по трасі і при обгоні авто спочатку прискорилось і пропала тяга. Я вже морально був до цього готовий і здогадувався в чому проблема. 
Приїхавши додому підключив комп і була там помилка Р0234 ( передув турбіни ), вся проблема була в клапані N75. 
Колись давно мій друг продавав свою А5 і подарував мені абсолютно новий клапан N75 від свого двигуна. Начитавшись форумів про те, що від TSI моторів клапан підходить та ще й дешевший у два рази я думав і собі зробити такий апгрейд, а тут така можливість - клапан на халяву. 
Для того щоб його поставити потрібно замінити розʼєм і управляючі патрубки

Спочатку міняємо розʼєм. Розбираємо його відповідними ключами, без них я думаю розібрати розʼєм  буде дуже складно, я з ними справився за 2 хвилини

Зелений з жовтою полоскою вставляєм в пін #1, жовтий в 2

Закріпив стяжкою резинову гофру бо вона більша для нового розʼєму, головне тримається)

Далі переходимо до інсталяції самого клапана. Так як у нього виходи тонші, то і якраз потрібно нам нові патрубки під цей діаметр. Я підбирав на ринку у газовиків. Демонтуємо старий клапан і патрубки, приміряєм і відрізаєм нові, закріпляєм їх на холодній частині турбіни і вестгейті. Далі потрібно зробити переходнік від патрубка клапана до патрубка (гусениці) в яку буде вставлятись сам клапан. 

Далі підключаєм клапан по схемі 

Закріплюємо його щоб не бовтався, підключаєм розʼєм і готово

Результат: авто реагує на педаль якось жвавіше. 
Дякую всим. Миру і добра