Прокладки

Нашел время поменять прокладки впускного, клапанной крышки и уплотнительные кольца форсунок (т.к во время прошлого разбора потерял одно кольцо и поставил взамен похожий уплотнитель что нашел в гараже, который встал не так как мне нравится). Убил в итоге почти весь день на это все, хотя и был опыт разборки, когда менял два патрубка под впускным коллектором. Короче намучался снимая старую, прикипевшую прокладку впускного, все убрал, почистил. Пока это все делал, пришел к мысли о том как все-таки в Хонде хорошо сделали, что все можно открутить, до всего добраться. Если не получается сверху, то обязательно выйдет снизу, ну и всё остальное... С клапанной тоже повозился, помыл её внутри и снаружи от масла. Короче, у машины появилась тяга, ровно тянет во всем диапазоне оборотов. Хочу добираться идеальной работы двигателя, чтоб не было никаких пропусков, подсосов и прочего дерьма. Надо будет поменять свечи (они у меня красного цвета), и обслужить ГБО т.к подтраивает на низких оборотах, да и его обслуживали черти когда. Уплотнители форсунок оригинал 920грн, прокладка клапанной элринг около 600-800, прокладка впускного хз что, мейд ин юэсэй.