Как импортировать свой автомобиль в Германию (Потсдам, Берлин) из Украины

Упрощённо процесс состоит из трёх основных этапов:
1. таможенная очистка
2. прохождение тех.осмотра
3. получение номеров.

Остановлюсь на каждом из них на основании опыта, который у меня приключился.

1. Таможенная очистка.
В течение года с момента приезда приехавший на пмж или на более, чем год, имеет право на бесплатную растаможку своего личного имущества, коим является так же и автомобиль.
Для этого нужно заехать в zollamt (таможню) с:
— заполненная форма 0350 — www.formulare-bfinv.de/ff…text=F69455EDDF1C4B7CBD18 (формуляр должен распечататься в трёх экземплярах)
— контракт с работодателем
— паспорт
— прописку
— все документы на машину (в моём случае у меня на руках были расходная накладная, акт приема-передачи, договор купли-продажи и, конечно, свидетельство о регистрации), в моём случае обошлось без переводов.
Вначале я поехал в Hauptzollamt в Потсдаме, поскольку тут проживаю. На входе дядечка, к которому я подошёл со своим вопросом, почему-то решил отравить меня в Людвигсфельде.
В Людвигсфельде у меня как-то не задалось общение и моего немецкого не хватило объясниться.
Выяснил у берлинского комьюинити, что все свои машины таможили в Марцане. Поехал туда. Там без вопросов у меня взяли доки, вышли сверили идентификационный номер и попросили подождать некоторое время. Предупредили, что выпишут квитанцию на оплату налога на ТС по максимально возможной ставке ибо они не знают нормы выхлопа моей машины — вышло 601 евро на год с дизельного мотора 1.6. Правда потом разницу между реальным налогом (должно быть порядка 200 евро за мой мотор) и заплаченным можно или должны сами автоматом вернуть.
На руки отдали один заполненный и пропечатанный экземпляр формы 0350, Fahrzeug Steuerkarte, Unbedenklichkeitsbescheinigung für die Zulassung.
На этом с таможней пока всё.

2. Прохождение тех.осмотра.
Записался онлайн на приём в аккредитованный TÜV'ом гаражик\сервис для прохождения ТО. Дядя посмотрел мои украинские документы и документы от таможни и развёл руками — ему их недостаточно.
Отправил в головной офис TÜV в Берлине.
Там мне объяснили, что моя украинская машина даже маркирована иначе (табличка на стойке), чем нужно. Поэтому я должен запросить COC для машины. Нашёл оф. сайт — www.peugeot.fr/conformite…gine-transformations.html. Запросил. В ответ попросили сделать пару фотографий той самой таблички на стойке. В итоге по почте из Peugeot Deutschland GmbH пришла бумага с необходимыми данными для прохождения TÜV. Стоило 200 евро.
Тех.осмотр прошёл без замечаний. Выписали необходимые документы для получения номеров.
Стоимость итого — 279.70.

3. Получение номеров.
С этим вышла небольшая заминка. Девушка сказала, что на документах от TÜV не хватает одной даты и чтобы я ехал исправлял.
В TÜV объяснили, что этой даты не должно быть в документах ибо машина импортируется. Отфутболили обратно.
Предварительно, так же, необходимо получить электронный номер страховки. Можно подтвердить свой украинский стаж по мануалу отсюда — asdcode.de/blog/de_bureaucracy/64.html .
Сегодня другая тётенька успешно и без вопросов выдала необходимые документы и экологическую плакетку на новые номера.
Регистрация + плакетка — 91 евро.
Изготовление номеров — 35 евро.

Итого: 601+200+279.70+91+35=1206.70€. Минус планируемые к возврату порядка 400 евро.