ТО — 7

Пришла пора очередной замены масла.
Плюс уже второй или третий раз пытался поменять охлаждайку. Первый раз брал с собой антифриз, но не хватило времени, которое забронировал на СТО самообслуживания. Второй раз даже снял защиту под двигателем, но не понял, как слить антифриз. На радиаторе нет никаких пробок. Патрубки не на хомутах, да и нижний не в самом низу. Где-то на просторах инета находил картинку, где для моего (и прочих из этого же семейства) дизеля был нарисован краник\пробка для слива, находящийся сзади двигателя.
С этими "знаниями" полез вчера снова. Нашёл эту пробку. Она над подрамником. Орудовать рукой там тесно, но можно. На фото эта пробка обведена красным.
Подставил я маслоприёмник, достал пробку и бросил её, ибо доставать её нормально значило бы быть облитым. Тут подбегает мужичок, следящий за порядком на СТО самообслуживания и кричит, что антифриз в маслоприёмник нельзя и забирает его. А тут антифриз льётся. А заткнуть нечем, ибо я не знаю, где пробка. А палец диаметром меньше, чем сливной патрубок. Но я всё равно пытался. Безуспешно. В итоге весь облился антифризом, ибо он тёк по руке, всему боку и далее по ноге. :D Плюнул, дал ему сливаться тупо на пол. В итоге слилось там литр-два от силы. Я потом с пола за собой убрал, не переживайте. :)
Собрал всё обратно. Залил новый антифриз взамен слитого.
Раздосадованный приехал домой, зарегистрировался в сервисбоксе, оплатил час доступа. Полез искать инфу о замене антифриза. А там вариант простой — снимите нижний патрубок с хомутом с радиатора и слейте антифриз. И картинка приложена, где патрубок реально в нижней части радиатора по центру. С хомутом. На скриншоте видно. А у меня он справа, не снизу и без хомута, а с каким-то замороченным креплением, которое снять не удалось, а применять силу побоялся.

В итоге уже сегодня пришла мысль, что на следующем ТО я таки подготовлюсь и просто сниму этот самый нижний патрубок, но не с радиатора, а с термостата. Ибо там он как раз таки с хомутом. :D

Сегодня так же поменял салонный фильтр и попылесосил в машине. Пылесосы на АЗС Aral нравятся — 1€ за 10 минут. Как раз успеваю всю машину + багажник пропылесосить.

Заодно вчера в сервисбоксе посмотрел регламент на замену ремня.

Цена ТО сложилась из:
масло Fuchs Titan GT1 C3 Pro — 23.84€
фильтр Mahle OX 171/2D — 7.41€
фильтр салона Filtron K 1328A-2x — 12.77€
дворники Bosch 3 397 007 187 — 20.78€
+ доставка 6.95€
3 часа аренды подъёмника по 15€ в час — 45€
за утилизацию масла 5€
часовой доступ в сервис бокс — 8.40€
пылесос 1€.

Итого — 131.15€.