На дизельной версии стоит турбина — Garrett GT1544v. Так вот, какого типа стоит клапан сброса избыточного давления. Пересмотрев конструкцию, я не увидел патрубка, который возвращается на вход воздуха в турбину, как в Байпасах, но и давление явно не стравливается в моторный отсек, как при БлоуОффах. Может кто подскажет правильный вариант.
Upd
На данных турбинах ни то ни другое, здесь стоит актуатор который и управляет наддувом, или давлением.
Актуатор имеет шток, который в горячей части турбины изменяет угол положения лопаток изменяемой геометрии.