Эпопея с низким давлением в топливной рампе закончилась успехом!

По сей день искал причину низкого давления в топливной рампе но экономил деньги на фильтре топливном, так как он стоит довольно дорого и я думал, что эти деньги мне пригодятся при ремонте ТНВД. Короче, во всех сервисах нашего славного города мне отказали. Сказали снимем ТНВД и сам ищи где его будут ремонтировать, предлагали отправлять в Днепр. Или же просто снять старый и установить новый.
Поехал к знакомому дизелисту, он сказал «ТНВД либо качает — либо нет» типа искать причину нужно не в нем. И он заметил, что топливный фильтр у меня весь в пыли. Спросил когда менял, я казал что давно. Он сказал можна не менять их по 60 000км на хорошей Европе скор солярке, а не на нашей) Сказал мне, едь меняй фильтр и чтобы я тебе здесь не видел)))
Я поехал купил быстро UFI фильтр за 40$

При замене у друга на СТО, солярку в фильтр новый не заливали, просто снова сняли патрубок интеркуллера и завели эфиром. Фильтр закачался соляркой сам за секунд 15. Прилагаю ссылку на видео на ютубе.

Через то что жал деньги на замену фильтра, мог угробить себя, если бы однажды Мазда заглохла при обгоне фуры. Больше так делать не буду. Раз в две замены масла буду менять и топливный!