Вынужденные меры по колхозу

Когда меня стойки и втулки стаба, заметил что двигатель завалился на бок. Я сразу понял что виновата опора двигателя.
Приехал, как всегда, ночью с другом в гараж и давай ломать.

Откручиваем 2 болта на 17 от ланжерона и 3 гайки на 17 от двигателя. ( одна из гаек держит массу ) Перед тем сдёрнул расширительный бачок и отпустил трубку кондея.
И Але оп… опора у нас в руках.

Далее идёт разбор опоры. Разгибаю пластинки и опора уже состоит из двух частей.

Хочу предупредить, этот колхоз вынужденный. Сейчас нету денег заменить опору на оригинальную, да и этот вариант на драйве у кого-то прокатил) Как только, так сразу куплю и заменю на новую!

В полнолуние и с принесением девственницы в жертву получилось собрать опору из трёх частей в одну.

Поставил на место и попросил друга подымать двиг домкратом. Поднял он его прилично. Гайки даже не доставали до шпилек. Далее фото…

Далее уже притянул гайками. Когда опускали двигатель с домкрата, с ним опускался и кузов ?.

И ещё одна неприятность…
Клапанная крышка в масле. Походу что-то с мембраной КВКГ.

Так что кроме опоры ещё нудно заменить пластиковую клапанную крышку.

Ну а по колхозингу опоры скажу так — однозначно лучше. Пропала вибрация на ХХ и двигатель визуально не колбасит) Эффектом я рад более чем) Затея увенчалась успехом.