После двух попыток устранить влагу в багажнике, я таки кажется нашел причину неприятного инцедента.
Первым делом я следовательно этому видео
заклеил технологичесские отверстия при помощи битумной вибры.
www.drive2.ru/l/460419395693314241/
Слева все стало хорошо, а вот справа все продолжалось. И я было поверил, что проблема в вентиляционных решетках:
ffclub.ru/topic/259530/ju…id=16767084#entry16767084
Но, у меня там все было девственно сухо:
www.drive2.ru/l/468149237314487038/
И после этого, я снял справа наполнитель бардачка, и отнес домой сушить, так как я подумал, возможно за зиму в нем сконденсировалась влага, с него аж текло. Сегодня пошел дождь, я вышел сутра, установил назад полиуретановую пресс форму назад в правый бардачек багажника и отправился по делам. Приехав на место я открыл багажник и прозрел, корыто было все мокрое внутри, я начал разбирать обшивку, одну за другой, исследуя откуда идут капли, стало понятно — течет с самого верху, то есть с криши. Исследуя все возможные места затекания было однаружено оно
Это ребята заводской брак, недостаточное количество кузовного герметика на швах, которые изза недостаточной жестоксти кузова играют на наших "прекрасных" дорогах. Более того, трещина ЛКП идет вдоль всего молдинка на крыше, но там вряд ли затекает вода, но со временем оно даст о себе знать.
Справедливости ради скажу, подловил сегодня фокус вагон 2015 года, заглянул ему в это место и увидел зачатки проблемы, небольшая трещинка уже была в углу, фоткать не успел.
Пока попаду к кузовщику залепил щели пластелином…
Так что всем советую пересмотреть эти места и пока не поздно залепить герметиком.
Чесно сказать я огорчен, нет, я в ярости, ладно затекания под уплотнитель заглушки, ладно под уплотнитель багажника, ну пусть даже технологичесское отверстие заклееное лейкопластырем, но так, что бы трещина в кузове, ну это слишком. Не уверен, что останусь верным марке после этого…
Пробіг 117200 км.