Eibach -25 установлены и большое ТО продолжаеться :)

В прошлую Субботу я менял цилиндр сцепления, поменял свечи, прокачал тормозную жидкость в контуре сцепления, заменил воздушный фильтр и так же фильтр-губку картерных газов, все что успели. А сегодня нас ждала вторая серия веселья в гараже. Казалось бы все банально, слить малсо, слить антифриз, залить новые жидкости, но… после слива масла я принялся откручивать руками старый маслянный фильтр, но не тут то было, спец-инструмента с собой в гараже не было, решил воспользоваться старым дедовским способом, пробив отверткой то же ждала неудача, отвертки гнулись одна за другой, а фильтр стоял как вкопанный, ситуация накалялась и длилась более 2ух часов, но мы таки выкрутили эту падлу, благодаря одолженной заточенной пике.
Масла залилось таки 4 литра, а вот концентрата ушло всего 2 банки, то есть 4 литра, всю жидкость слить не удалось, так как термостат закрыт при холодном движке, и прогреть его не было возможности, но, судя по тому что сливалось из системы я не особо расстроен, все девственно чисто и зимой при -25 ничего не замерзало, а заменил я все таки в превинтивных мерах. Ну и главное это установка комплекта заниженных пружин -25 Eibach pro kit. Скажу так, у меня один позитив, машина присела как я и хотел, колеса теперь правильно сидят в арках, крены пропали как таковые, центр тяжести сместился и даже торможение принесло большее удовольствие, а самое главное, что я все так же без проблем проезжаю к себе в гараж по очень, очень плохой дороге, видимо все таки играет роль длинная база фокуса и небольшие свесы, хотя, у товарища 1.0 екобуст хетчбек в рестайле, с 6 ступкой КПП, он и без занижения цепляеться.
После установки пружин я заехал на геометрию, на 3D стенд Hoffman, прихватив с собой за одно кабель и ноут, там через ForScan выставили руль в 0.00 градусов по центру, а так же провел процедуру сброса центрального положения руля и процедуру сброса бокового увода.

Вот так вот. лайки лайки, мне будет приятно :)

P.S. После установки пружин начал похрустывать левый опорный подшипник, я сразу заказал 2 новых, SKF а в средине оригинал FoMoCo с затертым лого и номером, сам подшипник производства SNR, ну об этом в следующей записи после замены.