Ремонт ходовой… Да, наступил тот момент :)

Дождливым вечером я ехал на закупки в ТРЦ, немного на окраине, из поворота выскочила октавия, и я решил догнать наглеца, и внезапно я почувствовал что не совсем контролирую ситуацию, и довольно резко поменял полосу движения, стало нипосебе, при плавном разгоне машина уезжала влево, при резком сбросе газа, довольно резко тянуло вправо. Ну что же, пора на диагностику и замену каких-то сайлентблоков. Диагностика показала, что правый передний сайлентблок нуждается в замене, на левом рычаге так же но состояние по-лучше, так же усмотрели надорванные но ещё годные задние (большие) сайлентблоки передних рычагов, по задней подвеске приговорили "косточки".
Полагаясь на каталоги ексиста я нашел (так я думал) коды сайлентблоков по лемфердеру, задние с совой я не нашел и мне их привезли по опыту (от куги)
Потом звонок с сервиса (официалы, Велет-авто, всегда там делаю такие процедуры) что сайлентблоки вообще не подходят…(Видно на фото как я лоханулся) Ну что ж, бывает, и решено было волевым решением заменить оба рычага в сборе, ведь так советует форд :)
Сейчас я снова узнаю свой фокус, опять полный контроль над дорогой и езда как по рельсам.
Хочу заметить, что это первый глобальный ремонт ходовой за 134000, родная вся задняя ходовая включая амортизаторы, спереди до этого были заменены только амортизаторы в комплекте с опорнымм и один подшипник ступицы, все сайлентблоки, шаровые и стойки стабилизатора были родные.