Вацаап. Діточки , давно я не писав нічого, ну як то не знаю, часу все менше, то зима незрозуміла, то карантин незрозумілий
Ну взагалі, ще влітку їздили на фокусі в Болгарію, давно там не був, на краще нічого не змінилося, Румунія взагалі розчарувала цього разу, за 5 років все тільки занепало. Але подорож була дуже цікавою. Старший син у цей час був уже на спортивних зборах в Обзорі а ми з дружиною Галею та донечкою Вікторією зібралися в дорогу. Виїхали рано-вранці, і швидко пройшли кордон, о 15 годині вже були в Румунії, там був заброньований готель. Потім прокотилися поромом через Дунай і стояли в черзі на КП, а спека вже була ого. Ось тоді і почав барахлити датчик температури, і десь на 10° показувати більше. Ось ще скажу, що дах чорний звичайно посилює, але не думаю, що на чорні форди ставлять кондиціонер потужніший, на максимальному обдуванні, на 30 ° + в машині важко.
Може для когось відкрию секрет, але датчик температури не поставляється окремо, ні в оригіналі, ні в замінниках. Від інших моделей не підходить. Ось і замовив я собі в Польщі дзеркало праве в зборі, тільки без дзеркального елемента і без кожуха, але продавець виявився той ще п****, встановивши дзеркало виявилося, що датчик бреше не на +10 °, а на +20 °. Свій датчик я погрів запальничкою, трохи поплавивши його і він почав працювати +- нормально, але не довго. Я шукав китайські дзеркала, шукав дешевше, але все безуспішно. Але ось випадково натрапив на одного продавця на лох.уа і він за 10 баксів надіслав мені б/у датчик в оригіналі.
1. Знімаємо на дверцятах ВЧ динамік з кожухом, далі 3 гвинти відкрутити і зняти роз'єм.
2. Знімаємо дзеркальний елемент, з правого краю тягнемо його. Я знімав так багато разів, не бійтеся.
3. Знімаємо кожух корпусу
4. від'єднати роз'єм від моторчиків
5. Беремо підхідні за розміром пасатижі і давимо всією масою (у мене 95кг) і прокручуємо втулку за годинниковою стрілкою
6. Далі краще промити водою шліци, а потім пхати "зірочку" (калібр не скажу) і відкрутити 3 шурупи
7. відкрутити датчик температури
8. вийняти назовні роз'єм
9. витягнути червону вставку з гнізда
10. та витягнути піни та вставити від нового датчика
Складання аналогічне у зворотному порядку
Старий датчик давав підвищені показання та мав менший опір.
Пробіг 162000 км.