Заміна пластмасового патрубку ,антифризу, промивка системи

Всім відомо, що з часом , пластикові, резинові запчастини, втрачають свої властивості і починають запотівати чи , як в моєму випадку трошки протікати. 

Десь, як рік почав помічати на КПП маленьке озірце та свіжу пилюку змішану з чимось жирним.

Спочатку думав , що проблема в тандемному насосі , бо він успішно срав соляркую. Але після заміни насосу на новий ,солярки не було , а озерце все ніяк не випаровувалася. 

І ось останні місяці, інтенсивної їзди на авто , я почав замічати в авто характерний запах антифризу . 

В середньому у мене виходить 6-8тис км за 3 місяці.

Коли подивився на рівень ож , зрозумів , що рівень на min. Але і сам вид антифризу мене злякав , це була їдка , жирна , з плівкою маса , бордовогу кольору . 

Я не знаю що за гівном заливал попередній власник , але рік тому на сто мені обіцяли промити систему і тільки потім заливати hepu . Бо в бочку був такий же самий вид та запах антифризу.

Повернемося до теми патрубка , замовив ось такий новий патрубок (тільки фірма топран)

По заміні нічого складного немає :

-злив старий антифриз через краник біля радіатору

- 2 болти на 10 відкрутив

- 3 хомута зняти за допомогою пасатіжів

-зняв короб фільтру та гофру для зручності

- зняв штекер з датчику дтож , а потім сам датчик з скоби коли , патрубок був в мене в руках .

Збираємо все в зворотньому порядку .

Проблема була в прокладці , яка прилягає до мотора ,вона стала плоска і почала пускати антифриз на горячу . Фото з інтернету але у меня був +- такий же вигляд і слід .

PS:забув сказати новий патрубок коштує від 170 до 270 грн разом з резинкою тому купуйте новий відразу , бувають випадки і мікро тріщин .

Після заміни відразу приступив до промивання системи - спочатку пролив систему дистельовонаю водую 5 літрів , потім залив ще 5 літрів води та ось такий засіб 

Зробив все по інструкції ,потім заливав воду поки не пішла чиста . Потім розвів концентрат, залив його і спустив з крану , воду яка залишалась в системі . 

В цьому році в планах ще :

1)Заміна проводки абс з одної сторони 

2)Заміна ГРМ(з помпою ) + Заміна ремня генератора + муфти шківа 

3)Заміна прокладки клапанної кришки