ТО #5

Пока ещё осенние холода и дожди не начали портить настроение и желание пробовать себя в роли механика самоучки, провел тех. обслуживание собственными силами.

Заменил ремень и ролик ГРМ, хотя "родные" думаю ещё бы спокойно отходили бы 20-30 тык или больше. Но смотря на "преклонный возраст" и появление на ремешке трещинок, вопрос отпал сам собой. Новый комплект был заказан как оригинал, хотя внутри заветной коробочки с надписью Оригинал Рикамби и пломбировочной наклейкой оказался оригинальный ремень и ролик… та-да-ам… Dayco… осмотр моторного отсека выявил шкив той же марки… ну и… да ладно оставил ипонский ролик.

Масло в мотор решил попробовать Шелл Хайлюкс 5W-40 (синтетика)… отпишусь здесь позже где-то зимой… предыдущее Манол-овское "окислилось" за год, а к замене "добродило" до "мазута" (отходило около 9000км).

Фоздушный фильтр Фиат(оригинал), по качеству немного уступает предыдущему SCT. Маслянный фильтр взял TRW — неохота было ждать оригинал 7-8 дней.

Поставил новую резину, в заводском размере 185x65 R15 92T
Долил все рабочие жидкости.

… вроде норм, а там поглядим… до зимы ещё время есть ;)