Пациент скорее жив, чем мертв…или, все таки харакири?..

Митсубиси, горделивый мой конь,
Пол года отдыхал в гараже…
Заводись, ведро!

Итак, господа присяжные заседатели…Лед снова тронулся. Правда, куда и почему — пока не известно. На данный момент недорезанный самурай стоит в гараже. Стоит упорно пол года. Из последнего что было сделано еще осенью…
Ампутировано разложившиеся задние стаканы и частично лонжероны. С помощью долгих плясок с бубном, болгаркой, пневмозубилом и сварочным аппаратом удалось вживить в него протезы. Тут даже разборка не прошла без приключений. Прежний хозяин решал проблемы довольно просто и надежно. Как говорится "на всегда" Оторвались крепления и болты крепления балки — гавно вопрос! Есть же сварка! Все на сварку! К кузову. Наглухо. Долго пришлось ее снимать. Расколоть пополам с помощью газового резака было самым легким. Вскрытие показало что торсион сидит на шлицах сцуко крепко, а втулки балки в состоянии — могло быть намного хуже но, еще походит. Долго пришлось изобретать протезы. И искать новые крепления. За что ОГРОМНОЕ БЛАГОДАРЮ student-M. Теперь балка отдельно от кузова не уедет. По крайней мере пока переезжал с гаража в гараж она не отпала. Уже хорошо.
С приходом зимы все работы были как бы законсервированы. И мысль о том " А не сделать ли ему харакири?" все чаще посещала мою голову. Но, как говорит японская пословица: "Не страшно отступать, страшно не продолжить борьбу".
Потеплело. Для начала, пришло желание купить зарядное и попробовать оживить АКБ. Который не смотря на пенсионный возраст, время от времени, самопроизвольно выдавливая с себя электролит, подавал признаки жизни. Китайское зарядное все же смогло оживить этот старый, страдающий энурезом аккумулятор. И вот, настал тот день, когда без молитвы никак не обойтись. Первый запуск за пол года простоя… :
"О, Великий Аккумулятор, отец анода и катода.
Дай силы стартеру, чтоб бендикс его зашел в зацепление с маховика венцом
Чтоб прокрутил его и коленвал с ним общими болтами связанный
Дабы поршень суетливый забегал в цилиндре, давно уж ход потерявшим.
И еще прошу тебя, дай искру мощную, на свечи старые, жизнь видавшие
Чтоб вспыхнул огонь святой, в камере сгорания.
Огонь от воспламенения жидкости горючей, уставшими форсунками впрыснутой.
Пусть клапан неплотно к седлу прилегающий, откроется во время ему предначертанное,
Пусть удары судьбы выдержит ремень зубчатый, на шкивы ГРМ одетый.
Да начнет вращаться вал коленчатый, во вкладышах лежащий и привод его к насосу масляному,
Чтоб подавал он жидкость, жизнь продляющую, деталям страждущим,
всю жизнь которые на одном месте вертятся, себя не жалея, жизнь ведя праведную.
Прошу, чтоб в семье большой, которая ДВС зовется, разлада не было.
И проснется под капотом зверь спящий, голосом зычным обладающий
Возвестит округу сонную, выхлопным трактом порванным, о своем пробуждении!"
И, он дал! Естественно по морозу, и естественно же что на газу. Откуда там бензину то взяться, бак же снят. Попытки с пятой, все же удалось разбудить этого спящего четырехцилиндрового японского дракона.
Чтобы иметь хоть какое то представление, насколько эти цилиндры еще живы, замерял компрессию. Честно говоря, я ожидал худшего или.полный швах. Но, как оказалось, самурай еще бодр. Я бы сказал, несмотря на то, сколько раз он уже объехал вокруг экватора, очень бодр. Во всех котлах по 13 очков. Это не может не радовать.
Итак, если в общем, то есть шансы на то что самурай будет жить. Возможно даже поедет. Когда сакура зацветет. Но это будет уже совсем другая история.
Или все таки харакири?..=)