Все такое пишут.И я напишу=)

Немало километров и моточасов было накатано. Суровая зима уже позади. А стало быть, пришло время подготовится к лету. Хоть в стране и кризис, но машинка просит. Наскреб немного денег и поехал на авторынок к знакомому бырыге. Зачем? Да за маслом конечно же))) Но не за сливочным и не за Олейной. По началу была идея купить что-то более дорогое. Но так как с юанями не густо, и плюс ко всему осталось 2л со старых запасов(которое было на доливку), а выкидывать его жалко…было решено купить еще пару литров такого же. На мое удивление литровой фасовки не оказалось, а те у кого есть, правят за него по целых 60 деревянных за литр! Либо целую канистру за 200 брать. После не долгих уламываний, барыга достал баклажку, открыл канистру и налил мне 2л по 45 деревянных. Плюс фильтр SCT 35грн. И того, бюджетная замена масла обошлась в 125 юаней)
Дальше все как и у всех. На яму, слил, скрутил, открутил, слилось. Закрутил, прикрутил, залил, завел. Давление гуд. За одно почистил с низу немного коробку с двиглом. Просмотрел че там как с низу творится. Все на месте, все хорошо) Знач можно ехать)))

Ко всему купил еще шарошку на "9" -30 грн(в планах ремонт петель правой двери), комплект бесшумных Газелевских пальцев-35 грн (мои уже квадратные стали), топливный ниточный фильтр-15 грн.
Что касаемо самого масла, заливаю его уже вот 3-й раз. Под клапанной крышкой все чисто, без малейшего намека на грязь, на угар практически не идет. Все от замены до замены.
Фото сделано торцовым ключом на 19)))
Спасибо, кто прочитал) Удачи на дорогах)))!