Как побороть перегрев? Прошу помощи знатоков может кто что умное знает)

Привет всем кто в эфире Драйв2!))
Обращаюсь к помощи сообществу ибо сам уже голову сломал и знающие люди тоже разводят руками.
Греется машина. Даже сейчас, когда еще не слишком жарко, карлсон маслает по полной. Начну по порядку. Термостат-вроде как рабочий и открывается полностью. Нижний патрубок руку не удержишь на нем. Голова-мытая и капиталеная прошлым летом(до того тоже был перегрев пока прокладку не пробило). Блок-без особых отложений накипи. Помпа-выставлен зазор прокладкой максимально в глубь блока. Пробка расширителя-давление держит, пшикает. Тосол-уровень в норме. Радиатор-не забит, чистый. Патрубки-все целые, без подтеков, все согласно мурзилке. Куда еще копать? Машина прогревается быстро. Км 20 проезжаешь, и термостат начинает открываться на большой круг. Температура стабильно не держится, все время лезет и лезет вверх. Разве что на трассе более менее и то, если гора-карлсон взлетает. Датчик включения 92-87. Вентилятор температуру то сбивает, он у меня стоит с ланоса, но этого хватает не на долго. До следующего светофора((( Даже печка на всю котушку не всегда спасает. И чем чаще включаеться карлсон, тем дальше хуже едет машина. Зажигание и клапана то же исключаю, ибо там норм все. Ступицы не перетянуты, накат нормальный. Боюсь, что с такими темпами опять будет "Привет головка и прокладка( в лучшем случае). И это в период, когда на улице еще и +25 стабильно нет. Зимой держалась температура в раене 90. Термостат открывал на большой круг.
Кто что посоветует, ибо я уже как говорится х. его знает.