ЗАЗ 1102 (Fast Workhorse 1.1 RS)

И снова о перегреве.((

Я їжджу на Mitsubishi Galant (6G), ЗАЗ 1102
Amsterdam, Netherlands

В общем мужики сегодня я нашел термостат с открытием 80 градусов. Слил тосол, поставил, за одно снял глянул на помпу. Помпа нормальная, не подтекает, люфта нет ни малейшего, но засунул я ее обратно еще глубже, как пишет книжка. Все собрал, залил, завел. Сижу, жду. Минут через 10 термостат открылся на большой круг. Еще минут через 5-7 — включился карлсон. Радиатор горячий весь руку не удержать. Сдул. Минут через 4-5 снова включился. Как по мне, то это не есть нормально.
В итоге замена термостата на более холодный ничего не дала. Кроме как минус 75грн с кармана.
На днях попробую прорваться к мужику, пусть глянет зажигание на уход. За одно компрессию и карб с клапанами. Если и с этим нормально, то останется только радиатор, и еще не известно что =(( Х.з. куда еще копать.

Опубліковано: 11 травня 2014р. 20:33
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.