Замена щёток в моторе компрессора ц/з

Добрый день. Данный ремонт был проведен не на моём авто, но решил его запостить его здесь, так как возможно будет интересно тем кто следит за бж Гольфа.
Как уже я рассказывал, сейчас в силу небольшой травмы могу проводить не большие ремонты. Вчера вечером сижу в гараже и провожу мелкие паяльные работы.Тут нежданно не гадано зашёл сосед и попросил посмотреть компрессор ц/з с его Vento.
Вообщем — пациент скорее мёртв.
Разбираем и очищаем плату.
Процедуру разборки я описывал ранее и поворотятся не буду. Если кому то будет интересно www.drive2.ru/l/701610/
Далее вооружаюсь самым главным инструментом

Нашёл пару сгоревших дорожек. Восстановил старым проверенным способом.

Далее не работает мотор. Объясняю, что гарантию на работу не даю, но сосед просит восстановить если это возможно пока не найдёт другой компрессор
Развальцовываю корпус мотора — щёткам каюк(((
Искать другой моторчик с шуруповёрта вечером — бессмысленно. Решаюсь на авантюру — попробовать выточить щётки самому.
Беру старый щёточный узел с ВАЗ 2101, отпаиваю щётку и обрезаю нужный фрагмент

И начинаю извращаться надфилем, вот что получилось (слева новая, справа старая)

Пришлось разбирать и собирать несколько раз, подгоняя щётки, чтобы не выбрасывало. Оптимальный размер

Новые щётки

собираю обратно — и вуаля — всё работает

Единственное, нужно сначала прицепить щёткодержатель в верхнюю железку, а потом завальцевать (булавкой раздвигаем щётки, через прорези в верхней крышке.)
Сколько эта конструкция проработает — я не знаю, но сосед ушёл довольный)))