Новый аккумулятор, крепление номеров

29 сентября неприятности после магического исчезновения номеров не закончились.
Сел я в машину что бы поехать райотдел. Поворачиваю ключ… стартер отказывается крутить. Вставляю вольтметр:

Хорошо что рядом сосед был, у него подкурил и поехал по делам…
Аккумулятор и летом сбоил, только он был вне подозрения. Не может же при движении по трассе после короткой паузы он, внезапно, просто перестать заводиться…
Ему уже 6 лет, и я даже не стал пробовать принудительно заряжать, пытаться что-то делать с ним:

В этот же день был заказан такой же отечественный аккум с красивым названием))

Немного попарился с установкой. Непривычна крышка его, которая закрывает контакты. Т.е. что бы скинуть клемму нужно будет снимать крепление. Чувствую скоро я крышку подкорректирую)

Ещё мне вернули номера, типа нашли в подвале соседнего дома. Сравнил с дубликатами — на оригинале "Форт 14" и "Україна" возле флага голограммой написано, на дубликатах этого нет.
В общем номера прикрепил на мебельные болты. Спереди просверлил бампер насквозь, снял переднюю решетку и закрутил руками 2 гайки.

Сзади использовал заводское крепление рамки. Выкрутил саморез, вынул заглушку. Наметил, просверлил номерной знак и посадил на болт. Криво наметил, конечно же)

Со стороны багажника использовал прорезиненную с одной стороны (кровельную) шайбу. Затянул ключем без фанатизма)

Всё делалось на скорую руку. попаду в гараж, сделаю нормально.