Електрика..

Всім привіт! Сьогодні мова про электрику. При купівлі машини з нею тут було все ну дуже погано і найважливіше було зроблено раніше. Сьогодні повернемось до підкапотки. Почнемо з генератора. Ще узимку був куплений генератор від волги, але подивившись за зовнішній вигляд обох чомусь вирішив що у мене вже стоїть на 60а. На  цей раз хотів просто замінити підшипники, розібрав генератор і очманів. Виявилось в мене стояв "гена" на 45а... Оскільки для волговського потрібно було купляти длинший ремінь та перевішувати регулювальну планку було вирішено перепакувати останній в корпус від москвичовського. Фото не робив, оскільки все вийшло спонтанного. Більшу частину проводів я перебрав ще взимку, але мене результат не влаштував. Тож починаемо:

Перше що було зроблено- перепінована та перезаведена колодка газової кнопки. Це було зроблено для можливості подальшої переробки проводки в підкапотці.

Ну, а далі вже все як по маслу. Єдина неприємність з якою зіткувся- після переводу проводки на на рідний датчик вмикання вентилятора машина почала перегріватися.

Довелося повернути колхоз.

В процесі також було замінено вентилятор на 8-ми лопасний