Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Дочекався я датчик, артикул MAZDA SHY618W00? старий вже був знятий а машина припаркована біля будинку. Як вже писав в минулому дописі я замовив модернізований датчик. Різниця на фото нижче
Як видно то різна довжина шлангу та різна форма самого датчику. Ну і кріплення теж трохи інакше. Проблем із установкою не було, крім одного моменту, в комлекті із новим датчиком є перехідник із роз'ємом мама і папа, десь на драйві читав що він типу для того щоб можна було підключити фішку до нового датчику бо він інакше стоіть і старий провід короткий, комплектація нового нижче:
в комплекті є усе для встановлення
Трохи процесу встановлення
Я одразу підключив стару фішку до датчику, та не використовував перехідник із комплекту. Підключив vLinker завів авто, а помилки так і залишились, але обороти почали скакати, авто почало наче глохнути, а з труби повалив вонючий дим, я одразу просканував помилки і побачив наступне:
Думаю оце так замінив датчик, помилок стало більше ніж було, дай думаю проїдусь, але машина іхала тільки на першій передачі, дави на гашетку скільки хош, а коробка не перемикала, турбіна не працювала, ну думаю халепа, повернувся на парковку і вирішив підключити через перехідник який в комплекті був. І о диво, помилки зразу зникли окрім джекі чана, але й він успішно був скинутий:
Так от в новому (модернізованому) датчику, я так розумію піни зеркальні, тому потрібно вікористовувати обов'язково перехідник який йде у комплекті.
Усім гарного дня, рівних доріг та мирного неба
