И снова новости.

Да, как понятно из названия — опять новости. В принципе, им бы появиться еще дня 2-3 назад, но все как-то лень было, да и когда работали, не до фоток было. В общем — ближе к телу. В нашем случае — к кузову, а еще точнее — к тому что в нем. В субботу решил заняться термостатом, ибо где-то так в среду (если память не изменяет) закипел при часовой пробке в центре, да на солнышке. При чем до обидного смешно закипел. В общем, по работе ехал, выезжаю с офиса, ща думаю, через центр махну, 15-20 минут, и домой. если чё, ехать было, если через центр около 5-7 км. Ну, учитывая что в центре всегда средняя скорость 10-15 км/ч, да плюс разгрузить и сдать товар — около получаса, это максимум, я рассчитывал. Как же я ошибался. То ли в центре ДТП было (на встречке шепнул мужик на ГАЗели, хотя я того ДТП и не увидел) то ли еще чего, но двигались мы наверное, около 1м. минут так за 5. В итоге, уже почти проехали центр, датчик тепрературы естессно в красной зоне, но еще не 130. Щас думаю, рассосется, я там на тапочку, да остынет немного. Ага…Размечтался. В общем поровнялся я с белой 05. только собирался его объехать (закипел, бедолага) как он трогается, да еще и мне рукой машет и на радиатор показывает. Я гляжу, мелькают струйки, еще не туман, и не валит настолько сильно, но, примерно как от сигареты дымок. Я на датчик — 130. Как раз стояли, я глушу, включаю аварийку, подымаю капот. Ну и к радиатору, пробку открутить. Осторожно, рывочками такими. В общем, закипел. С радиатора — как с мини вулкана. Лужу я там нормальную такую сделал. Столкнул на обочину, стою, курю (шутка, я некурящий, так что просто пялюсь по сторонам) А метрах в 10-ти от меня — та же 05, с поднятым капотом. Водитель тоже стоит, курит. Двое человек проезжая мимо, предлагали взять на трос. Говорю мол, зачем? А они мне — дотянуть куда надо. Говорю — остынет, и своим ходом доедем, спасибо) Из этих двух 1 — девушка. (шах и мат) Потом, мужик на бусе проезжает, и за мной в правую полосу жмется, я ему говорю мол, не стоит, там еще один такой же. Он "вот блин, а чё случилось-то?" Я с улыбкой на лице — "закипели".
В общем, поостыли — тронулись. Сначала 05, минуты через 2 и я поехал. Перед этим правда долил тосола, ибо соты сверху уже сухие были. Вылил что было, как раз соты покрыл. Доехал, отгрузился, и домой, а температура все не падает и не падает. В пятницу, ехал на работу. До офиса всего-то 3 км, машина за ночь холодная. По приезду к офису — уже температура 110. Я думаю, мысль ясна?)
В субботу с утра съездил, закупился. Взял тосола 10л., верхний шланг к радиатору, термостат, промывку для радиатора, и сварочный карандаш (и такое чудо, оказывается, существует)
промыли систему, слили старый тосол вместе с промывкой, сняли, продули и промыли водой радиатор, поставили на место, заодно патрубок поменяли. Решили термостат не менять, ибо по температуре все норм было, но смотря на то что стояли полчаса без движения. Залили новый тосол, запустили двигатель — печка холодным дует. Ну, давай проверять завоздушенность системы. Пару пробок мы слили, результата ноль. Да к тому же и машина начала перегреваться. Сливаем тосол, меняем термостат, опять заливаем тосол, "сливаем" пробки. Прокачали литра 3 наверное, бутылками. Шланг к впуску снят, все в бутылку течет, а с полной доливаем в радиатор. И так раз за разом, только бутылки меняем) В итоге, забили на это все, так что печка пока только прохладным и дует. Ну и с новым термостатом не все так гладко. Температура 90 не держится — около 100, т.е. возле красной зоны. За то не перегревается уже. Ну и выхлоп мы заварили, если так можно сказать. У меня постоянно слетала приемная труба глушителя (прямой участок "трассы" от "штанов" и к мосту, там вроде резонатор быть должен, нет?) Было дело, лепил "бондаж для глушителя" этакая хрень, типо дыры в глушителе латать. Кусок ленты, и пакетик с чьими то выделениями. белесыми такими, полупрозрачными. В общем, залепили, оно не продержалось и недели — прогорело. Щас плюнули, и заварили этим карандашиком. Пока "варили", горелой серы нанюхались, по самое не хочу. Как будто мешок салютов выпустили. А поверху еще и хомут зафигачили. Щас, на тапочку давишь, и в салоне чувствуется тот самый запашок салютов xD
Ну и самое новое, из-за чего, эта запись и появилась. Сломался стеклоподъемник на водительской двери. Ну ка сломался — слезла металлическая рамка со стекла. Купили, уайт-спирита, размочили ту "сырую резину", которая там налеплена, прилепили на стекло, и поверх одели рамку. Высохло, сцепилось, все ок. Обшивку и ручки на место, дело сделано) Но, так быстро не интерессно. В воскресенье поменяли плафоны, установили новые. С водительской стороны горит, с пассажирской нет. Концевиков у меня нету, включается только вручную. А сегодня вот 17 на часах, чёт рано домой, да и делать там нечего. Решили искать в чем проблема. Разобрали заднюю часть салона — не нашли явных признаков. Давай прозванивать — где-то плюс перебит. Кинули другой провод, подключили, проверили — все ок. Собрали, и поехали на мойку, ибо машина, без преувеличений — реально обосрана. Как будто над ней целая стая птичек старалась. Помыли, пропылесосили ковер, навели порядок в бардачке, и "мусорнике" — совсем другая машина) Поставили на стоянку, заодно засыпали плиточным клеем остатки тосола на асфальте) На одно надеюсь — на утро машина все же останется чистой)

На этом — бывайте!