Лень и неохота.

Всем привет.
О чем пойдет речь? Да хз о чем) Как понятно из названия мне было лень и неохота постить все то что произошло, ибо мне оно казалось хламом. Теперь понимаю что все же надо бы. Ибо события цепляются одно за другое, и потом не поймешь что и из-за чего началось. Ну и есть некоторые очень печальные моменты. Опять же, как можно понять из названия мне было лень и неохота даже придумывать название для этого "сборника". Фоток не будет, за то будет много букаф. Кто не любит читать — welcome to exit, я никого не заставляю)
А теперь — ближе к делу. Или еще к чему…
С чего начнем? Помните запись К — Качество? тум была речь о бензонасосе. Точнее, о качестве. Ну так вот, в один из рабочих дней (когда точно было — я хз) ехал я домой с работы. На тапочку, чтобы проехать на зеленый, а машина дергается, и глохнет. По инерции закатился в кармашек, на остановку. примерно час не мог разобраться в чем причина. За это время разрядил акум вклученой аварийкой. Как так? — опять же не знаю. Да и не суть. В общем, кто-нибудь в одиночку под небольшую горочку пытался с толкача заводить авто? А мне пришлось) И вы знаете — не сложно это) Толкнул, завел, поработала 30 сек — заглохла. Опять толкнул — поработала 5 сек. 3-й раз — вообще не завелась. В чем дело? Сел гуглить. Прошло минут 15. Опять толкнул, опять завелась, опять те же 30 сек. И второй круг) Дошло до того, что акум стартер не крутит, машина в неком углублении, оба правых колеса трутся о бордюр. Весело? туда уклон, и назад уклон, но прежде надо хотя бы от бордюра "оттереться". Чё делать? Опять гуглю сижу, чем же еще заняться. На телефоне 15% заряда, надолго не хватит. Пришло примерно полчаса, сжег я около 5% заряда, ничего толком не нашел. Решил попробовать запустить. Повернул ключ, лампы загорелись. Быстрее пытаюсь запустить. Крутит, но не хватает…Тогда, пока окончательно не сел акум, пускаю сцепление, и руль левее. Стартер толкнул, машина от бордюра "оттерлась" Но не завел. Ладно, теперь хоть толкнуть можно. Туда сюда в раскачку, опять затолкал под уклончик в кармашек. Полез под капот. Потом приехал отец. Опять по новой. Он сутки не спал, на работе был, естественно, соображает не оч. Чуть не ушел под камаз, когда машина в очередной раз завелась, и он вопреки моим уговорам ушел на полосу. Естественно, на полосу он выехал…И благополучно заглох. В итоге промудохались до половины одинадцатого вечера. И Батя ушел спрашивать кто из таксистов возьмет на трос. Один согласился. Попытка №1 — порвали трос) Связали, попытка №2. Поехали. Как оказалось, он машину тянет впервые. Но ниче так. 30 грн при том что там всего 1-2 км. Но, дома и ладно. На следующий день я естественно не на работе. Полдня угрохал, не нашел причины. Потом решил посмотреть шток, снимаю бензонасос. А оттуда язычок вместе с пружиной просто вываливается. Пальца, который их держит попросту нету. Взяли со старого, сдохшего советского. Там есть каемки, за которые язычок как бы цепляется, и палец уже не вылазит. На том пальце их естесственно не было. Удешевление производства, етить их туды. Потом на выходных поменяли приборную панель. Ту что я купил еще хз когда. Приборы оказалились дохлым номером, за то панель куда лучше моей. Ну и доска тоже поинтереснее, но не хотелось выковыривать те приборы, свои, и менять их местами. В принципе, походу и все что мы сделали за те выходные. Потом — тишина. И опять о качестве. 2 дня назад сломалась внутренняя ручка открытия двери. Металлическая, блин, ручка. Как? Просто. Через пару дней после установки выскочил палец, удерживающий саму ручку в основании. Заменили подходящим шурупом. Все норм. В теперь вот, просто отломилось ушко в основании. Естественно ручка в хлам) Нечего там лепить. Как оказалось, металл металлом, но основание сделано методом прессования металлического порошка. Естественно прочность оставляет желать лучшего. Опять же удешевление производства, туды их растуды. До сегодняшнего дня катал так. Выходил, открывал снаружи дверь. А вчера слетел трос стеклоподьемника, тогда как окно открыто. И не закрыть никак. Сняли ручки, обшивку, одели трос, натянули. Сегодня был по работе в районе автобазара — взял две ручки. Металл и пластмасса. Поставил пока металл. Естественно, палец уже лезет наружу. Надо искать подходящий гвоздь, болт, шуруп или штырь какой, и менять пока он сам не вылетел. Чё дальше будет — не знаю. Ах да. Не помню, писал или нет, после замены термостата печка дула исключительно холодным. Что только не делали. Потом, поездил с закрытым краником, открыл — все ок. Но закрывать не хотел, дуло уже горячим. Щас и открывает и закрывает норм. Дальше посмотрим.
Ну и напоследок — опять о качестве. На этот раз — топлива. На вог от фирмы заправляюсь который раз — хрень. Расход растет, тяга пропадает. Зато цена — выше всех. Ну и воняет от него неслабо. Укр петроль — самый дешевый — тяга и то лучше, расход чуть меньше. На днях заправился на УкрНафте. Тяга — космос в сравнении с вог. Расход ниже, но блин, воняет от него в салоне сильнее прочих. А цена — 21грн/л. Вог по последним данным 23.99/л. УкрПетроль 20.95/л. Щас мож и подорожало, хз. Чем заправляться опять же не знаю. За свои — ладно, можно выбирать. но от фирмы — буду общаться с шефом.

Всем пока, до скорых встреч.