Печали пост.

Привет всем. Не прошло и полгода, как говорится, с предыдущей записи.
Сегодня с утра опять пытался запустить двигатель — результат печальный.
Это при том что:
-Аккумулятор утеплен (но чёт сомнительно это утепление)
-Перед этим около часа прогревалось авто на хх, потом еще около часа катались, т.е. должен быть заряжен.
-Акум сутки стоял дома, в тепле.
Но это никак не помешало ему сказать "до свидания". Разницы, хоть он в машине стоял, хоть дома — никакой. Крутит так же. Т.е. вроде и не совсем уж как севший, но и не быстро. Через общих знакомых поставили на 1.5 часа на зарядку его. Перед тем как пробовать запустить — получилось реквизировать на минутку аккумулятор помощней — предположительно на 100Ач. Он вообще без какого либо напряга запустил, что называется "с пол пинка". Машина конечно дико троила первую минуту (шепнули что это просто от холода, но меня честно говоря, напрягает) Потом акум сняли, машина просто поработала минут 5 на хх. Кинули свой аккумулятор — так же "с полпинка" но блин, это уже после 5 мин. прогрева, там уже и масло потеплее. Датчик температуры уже свыше 50 показывал. В итоге — даже не знаю на что грешить. На аккумулятор? всего 3 года ему. Мож генератор недозаряжает? Лампа разряда загорается, когда включить зажигание, и тухнет лишь когда двигатель запустится. Т.е. лампа исправна, значит и гена заряд дает. То ли он слишком малый заряд дает, то ли аккумулятору пришел писец. Или же все гораздо прозаичнее и машина тупо замерзает до такой степени за ночь. Напомню, при мне человек стоял, крутил двигатель на хх, и не мог ехать ибо соляра замерзала. У другого вообще при заряженному аккумуляторе — молчание при повороте ключа. Ни искры, ни щелчка стартера. На улице -20 и ниже + ветер. Не знаю даже что и думать. Выкидывать около 1500грн на новый акум, если дело окажется не в нем тоже не хочется. Щас праздники, ни к кому не поедешь чтоб глянули что там к чему…Но и без машины никак. Во вторник на работу, и я хз как буду ехать.