(тот еще "конструктор")

Масло подороже, и последствия.

Я їжджу на Ford Scorpio I,
Рівне, Україна

И опять здравствуйте.
2017-й год, который жаренного петуха (иного объяснения я не вижу) не дает спокойно катать.
31-го числа решили махнуть масло потом помыться, заправиться. Ну, в общем, чтоб в новый год чистыми, заправленными и со свежим маслецом) Предыдущие года не заморачивался с таким, да и в этот, как оказывается — зря. В общем, раньше постоянно заливал Grom-ex 10w40 полусинтетику.

Из минусов — мне казалось что оно темнеет быстро, да и бутыль там не слишком удобная. Не много минусов, не так ли? Решили взять подороже, получше и т.д. Остановили свой выбор на Lux тоже 10w40 тоже полусинтетика.

Заодно фильтр Mann взяли. Ну, чё нам стоит масло поменять? Да ничего. Поменяли и ладно. Потом морозы, машина заводиться отказалась. А после того как потеплело — обнаружилась эмульсия такого кремового, или как говорят желтого цвета. Вязкая масса похожая на тесто. На щупе ее не было только на крышке мослозаливной горловины и на самой горловине. Подозреваю что по всей крышке гбц. При том на "постели" ее не было. Плюс на прогретом двигателе на хх устойчиво горела лампа давления масла, ясно давая понять что что-то не так. И обороты с 1000 на прогретом двигателе упали до 700-800 т.е. как бы до нормы, но в данном случае это скорее печалило чем радовало. Ну и, естественно, решено было на выходных сменить масло. Опять. Взяли тот же Grom-ex, потом 3.5л. промывочного масла, новый фильтр, тоже Mann. Как меняли масло, я думаю можно не писать, и так все знают. Ну так вот, слили мы это масло, а оно уже практически черное. При том что не прошло и 2000 км. В общем, то ли масло паленое, то ли оно само по себе настолько "качественное" то ли просто под данный двигатель оно категорически не подходит. Ах, да. Фильтр мы хрен сняли) И наждачкой обматывали, и ремень генератора одевали. В итоге, раскурочили его отверткой и так сняли. Впервые кстати, настолько трудно было снять фильтр. Предыдущие разы снимался без каких либо проблем и особых напрягов. Вот, залили масло, прокатились. Пока полет нормальный, эмульсии не видно, на прогретом двигателе на хх лампа не горит.
Ну а для меня — полезный опыт — не все что дороже, значит лучше.

Опубліковано: 23 січня 2017р. 09:28
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.